HARDTOP to angielskie określenie stałego dachu w pojazdach. Rozróżnia się zdejmowane dodatkowe dachy dla kabrioletów i te dla pick-upów (zwane również osprzętem). Te hardtopy można w razie potrzeby zamontować na pojeździe i przechowywać w odpowiednim miejscu, gdy nie są używane. W żargonie amerykańskim termin ten zwykle określa niezdejmowany dach w samochodach osobowych bez słupka B. W europejskim żargonie termin „hardtop” zwykle określa zdejmowany, stały dach dla otwartych samochodów osobowych lub z miękkim dachem. Te hardtopy są zwykle wykonane zestali, aluminium lub włókna szklanego.
Poprzednikami tych hardtopów są pojazdy z letnim i zimowym nadwoziem, które były używane do 1910 roku. Takie przeważnie luksusowe samochody były dostarczane z otwartym nadwoziem na lato i zamkniętym na zimę. Wiosną i jesienią hardtopy zostało wymienione; Większe agencje oferowały przechowywanie niepotrzebnego elemntu, a także przeprowadzały konserwację i przebudowę. Rzadkim przedstawicielem tych pojazdów jest Sage24CV z 1906 roku w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Miluzie (Schlumpf Collection).
Hardtop służy w kabrioletach jako zamiennik wrażliwego elastycznego miękkiego dachu i jest montowany głównie zimą. Hardtopy do kabrioletów są teraz dostępne prawie wyłącznie jako akcesoria. W przypadku starszych pojazdów z wyższej półki cenowej, takich jak Mercedes-Benz R129, były one dołączone w standardzie. Tak zwany chowany hardtop jest ruchomy połączony z pojazdem i może być wciągnięty do bagażnika w całości lub w kilku składanych częściach.
Podczas montażu hardtopu nad obszarem załadunku pick-upa tworzona jest zamknięta przestrzeń magazynowa. Hardtopy do pick-upów są zatem w większości przypadków wyposażone w dodatkową klapę bagażnika.
