FABRYKA FIAT

Fiat Automobiles jest największym producentem samochodów we Włoszech. W swojej ponad stuletniej historii pozostał największym producentem samochodów w Europie i trzecim na świecie po General Motors i Fordzie przez ponad 20 lat, aż do kryzysu przemysłu samochodowego pod koniec 1980 roku. W 2013 roku Fiat S.p.A. był drugim co do wielkości europejskim producentem samochodów pod względem wielkości produkcji i siódmym na świecie, podczas gdy FCA był ósmym co do wielkości producentem samochodów na świecie. W 1970 roku Fiat Automobiles zatrudniał ponad 100 000 osób we Włoszech, kiedy jego produkcja osiągnęła najwyższą liczbę, 1,4 miliona samochodów, w tym kraju. W 2002 r. firma zbudowała ponad 1 milion pojazdów w sześciu fabrykach we Włoszech, a kraj ten stanowił ponad jedną trzecią przychodów firmy.Fiat produkował również silniki kolejowe, pojazdy wojskowe, ciągniki rolnicze, samoloty i broń, taką jak Fiat-Revelli Modello 1914. Samochody marki Fiat są budowane w kilku lokalizacjach na całym świecie. Poza Włochami największym krajem produkcji jest Brazylia, gdzie marka Fiat przez wiele lat była liderem rynku. Grupa posiada również fabryki w Argentynie, Polsce i Meksyku (gdzie pojazdy marki Fiat są produkowane w zakładach należących i zarządzanych przez Stellantis North America na eksport do Stanów Zjednoczonych, Brazylii, Włoch i innych rynków) oraz długą historię licencjonowania produkcji swoich produktów w innych krajach. Fiat Automobiles otrzymał wiele międzynarodowych nagród za swoje pojazdy, w tym dziewięć nagród Europejskiego Samochodu Roku, najwięcej spośród wszystkich innych producentów, i wielokrotnie plasował się na najniższym poziomie emisji CO2 przez pojazdy sprzedawane w Europie.

11 lipca 1899 Giovanni Agnelli był członkiem grupy założycieli FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino. Pierwsza fabryka Fiata została otwarta w 1900 roku z 35 pracownikami produkującymi 24 samochody. Znany od początku z talentu i kreatywności swojej kadry inżynierskiej, do 1903 roku Fiat osiągnął niewielki zysk i wyprodukował 135 samochodów; Liczba ta wzrosła do 1 149 samochodów w 1906 roku. Następnie firma weszła na giełdę, sprzedając akcje za pośrednictwem giełdy w Mediolanie. Agnelli kierował firmą aż do śmierci w 1945 roku, podczas gdy Vittorio Valletta zarządzał codzienną działalnością firmy. W 1903 roku Fiat wyprodukował swoją pierwszą ciężarówkę. W 1908 roku pierwszy Fiat został wyeksportowany do USA. W tym samym roku wyprodukowano pierwszy silnik lotniczy Fiata. Mniej więcej w tym samym czasie taksówki Fiata stały się popularne w Europie. W 1910 roku Fiat był największą firmą motoryzacyjną we Włoszech. W tym samym roku nowo założona amerykańska firma F.I.A.T. Automobile Company zbudowała nową fabrykę w Poughkeepsie w stanie Nowy Jork. Podczas I wojny światowej Fiat musiał poświęcić wszystkie swoje fabryki na zaopatrywanie aliantów w samoloty, silniki, karabiny maszynowe, ciężarówki i ambulanse . Po przystąpieniu USA do wojny w 1917 roku fabryka została zamknięta, ponieważ amerykańskie przepisy stały się zbyt uciążliwe (strona została ostatecznie sprzedana Western Publishing). Po wojnie Fiat wprowadził swój pierwszy ciągnik, 702.  Na początku 1920 roku udział Fiata w rynku we Włoszech wynosił 80%.W 1921 roku robotnicy przejęli fabryki Fiata i wywiesili nad nimi czerwoną flagę komunizmu. Agnelli odpowiedział odejściem z firmy. Jednak Włoska Partia Socjalistyczna i jej sojusznicza organizacja, Włoska Powszechna Konfederacja Pracy, w celu osiągnięcia kompromisu z partiami centrowymi, nakazały zakończenie okupacji. W 1922 roku Fiat rozpoczął budowę słynnej fabryki samochodów Lingotto – wówczas największej w Europie – która została otwarta w 1923 roku. Była to pierwsza fabryka Fiata, która korzystała z linii montażowych; Do 1925 roku Fiat kontrolował 87% włoskiego rynku samochodowego. Fiat produkował maszyny i pojazdy wojskowe podczas II wojny światowej dla armii i Regia Aeronautica, a później dla Niemców. Fiat produkował samoloty myśliwskie, takie jak dwupłat CR.42 Falco, który był jednym z najpopularniejszych włoskich samolotów, wraz z Savoia-Marchettis, a także lekkie czołgi (przestarzałe w porównaniu z ich niemieckimi i radzieckimi odpowiednikami) i pojazdy opancerzone. Najlepszym samolotem Fiata był myśliwiec G.55, który przybył zbyt późno i w zbyt ograniczonej liczbie. W 1943 roku, kiedy Benito Mussolini został obalony, Komitet Wyzwolenia Narodowego usunął rodzinę Agnelli z funkcji kierowniczych w Fiacie z powodu jej powiązań z rządem Mussoliniego. Zostały one zwrócone dopiero w 1963 roku, kiedy wnuk Giovanniego, Gianni, przejął stanowisko dyrektora generalnego do 1966 roku, jako prezes do 1996 roku. W 1970 roku Fiat zatrudniał ponad 100 000 osób we Włoszech, kiedy jego produkcja osiągnęła najwyższą liczbę, 1,4 miliona samochodów, w tym kraju. W 2002 roku Fiat wyprodukował ponad 1 milion pojazdów w sześciu fabrykach we Włoszech, a kraj ten stanowił ponad jedną trzecią przychodów firmy. Pod koniec 1976 roku ogłoszono, że rząd libijski przejmie udziały w firmie w zamian za zastrzyk kapitału. Inne aspekty libijskiego porozumienia obejmowały budowę fabryki ciężarówek i autobusów w Trypolisie. Prezes Agnelli szczerze opisał transakcję jako „klasyczną operację recyklingu petro-pieniędzy, która wzmocni włoskie rezerwy, zapewni Fiatowi świeży kapitał i da grupie większy spokój w realizacji programów inwestycyjnych”.29 stycznia 2014 roku ogłoszono, że Fiat S.p.A. (były właściciel Grupy Fiat) zostanie połączony w nową holenderską spółkę holdingową Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA), co nastąpiło przed końcem 2014 roku. Fiat Chrysler Automobiles został nowym właścicielem Grupy Fiat.  W dniu 1 sierpnia 2014 r. spółka Fiat S.p.A. otrzymała niezbędną zgodę akcjonariuszy na przeprowadzenie fuzji , która weszła w życie 12 października 2014 r. FCA następnie połączyła się z francuskim producentem PSA Group w 2019 r., A nowy konglomerat został nazwany Stellantis w 2020 r.

Głównym rynkiem zbytu Fiata jest Europa, głównie we Włoszech. Historycznie odnoszący sukcesy w budowie samochodów miejskich i Supermini, obecnie Fiat ma gamę modeli skoncentrowanych na tych dwóch segmentach (co stanowiło 84% jego sprzedaży w 2011 r.). Fiat nie oferuje obecnie żadnego dużego samochodu rodzinnego ani samochodu wykonawczego: te segmenty rynku są w pewnym stopniu objęte markami Lancia i Alfa Romeo, których właścicielem jest również Fiat.

Inicjały FIATA ( skrót od „Italian Automobiles Factory of Turin” ) zostały po raz pierwszy użyte w wyróżniającej się formie logo w 1901 roku.  Począwszy od 1931 roku, firma zaczęła używać pojedynczej czerwonej tarczy bez wieńca. W 1968 roku wprowadzono logo „romboidalne” (jak było znane wewnętrznie), które zawierało inicjały FIAT zapisane na czterech połączonych ze sobą rombach. Romboidalny był powoli wprowadzany na początku 1970 roku, chociaż starszy znaczek FIAT w stylu „wieńca laurowego” był używany do oznaczania modeli sportowych, takich jak 124 Spider, 127 Sport, X1 / 9 i tuningowane modele Abartha. Nowy nos korporacyjny oparty na romboidalnym logo został po raz pierwszy wprowadzony w 1983 roku na Uno, który składał się z pięciu chromowanych prętów nachylonych pod kątem 18 stopni, aby odzwierciedlić romboid, który zwykle pojawiał się w zmniejszonym rozmiarze w rogu kratki. W 1999 roku logo w stylu wieńca zostało ponownie wprowadzone dla uczczenia 100-lecia firmy.