AMC HORNET

RYS HISTORYCZNY  : AMC Hornet to kompaktowy samochód produkowany i sprzedawany przez American Motors Corporation (AMC) i produkowany od 1969 do 1977 roku – w konfiguracjach dwu- i czterodrzwiowych sedanów, kombi i hatchback coupe. Hornet zastąpił kompaktową linię Rambler American, oznaczając koniec marki Rambler na rynku amerykańskim i kanadyjskim. Hornety były sprzedawane na rynkach zagranicznych i były montowane na podstawie umów licencyjnych między AMC a lokalnymi producentami – na przykład z Vehículos Automotores Mexicanos (VAM), Australian Motor Industries (AMI) i Toyota S.A. Ltd. w RPA. Opracowanie nowego modelu zajęło AMC trzy lata, milion roboczogodzin i 40 milionów dolarów. Czterodrzwiowy wariant kombi o nazwie „Sportabout” został dodany do oferty w 1971 roku. W 1973 roku dodano pakiet wykończeniowy Levi’s Jeans – oparty na słynnym producencie dżinsów. Pakiet wykończeniowy Levi’s był popularny i był dostępny przez kilka lat. Wersja kombi Hornet była oferowana przez dwa lata modelowe z luksusowym pakietem wykończeniowym zaprojektowanym przez włoskiego projektanta mody Dr. Aldo Gucciego. Hornet został wycofany po roku modelowym 1977 i przekształcony w nową „luksusową kompaktową” linię samochodów, AMC Concord.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : AMC HORNET

AMC Hornet służył jako eksperymentalna platforma dla paliw alternatywnych i innych technologii motoryzacyjnych. Hornety były promowane w różnych wydarzeniach sportów motorowych przy wsparciu korporacyjnym. Model hatchback zagrał również w wyjątkowym skoku kaskaderskim w filmie o Jamesie Bondzie z 1974 roku: Człowiek ze złotym pistoletem. Stylistyka Horneta została oparta na samochodach pokazowych AMC Cavalier i Vixen. Hornet, podobnie jak Ford Maverick, były uważane za odpowiedź krajowych producentów samochodów na walkę z importem. Hornet był zupełnie nową konstrukcją. Całkowicie nowe przednie zawieszenie z funkcją nurkowania zapobiegającego hamowaniu zostało opracowane dla dużych modeli AMC „starszych” z 1970 roku, a zamiast opracowywać lżejsze komponenty dla nowej kompaktowej platformy, te same części zostały włączone do Hornet. Projekt zawierał liczne innowacyjne funkcje AMC i przełomowe pomysły. Wprowadzony w 1969 roku na rok modelowy 1970, Hornet był pierwszym samochodem z linii nowych modeli, które AMC wprowadziło w ciągu następnych trzech lat, i nadał ton temu, co projektant Dick Teague i dyrektor generalny Roy D. Chapin Jr. mieli na myśli dla firmy w 1970 roku.AMC Hornet kontynuował rolę producenta jako „niszowego” marketera specjalizującego się w małych samochodach. Stał się również jednym z bestsellerów AMC. Z sugerowaną przez producenta ceną detaliczną (MSRP) wynoszącą 1 994 USD za model podstawowy, Hornet był tanim, ekonomicznym małym samochodem rodzinnym. AMC Hornet był pierwszym amerykańskim samochodem wyposażonym w drzwi z belką ochronną w celu ochrony pasażerów w przypadku uderzenia bocznego. Prezentowany model to Hornet X Hatchback z 1974 roku który  pojawił się w filmie „Człowiek ze złotym pistoletem” a aktualnie można go zobaczyć  na wystawie w National Motor Museum w Beaulieu . „Najbardziej ekscytująca sekwencja” filmu zaczyna się od szeryfa J.W. Peppera, który na wakacjach w Tajlandii wraz z żoną podziwia nowego, czerwonego AMC Horneta w salonie w Bangkoku i ma zamiar przetestować samochód. Akcja rozpoczyna się, gdy James Bond przejmuje Horneta z salonu z Pepperem w pościgu samochodowym. Hornet wykonuje „powietrzny piruet, wykonując skok wstrzymujący oddech przez uszkodzony most”. Filmowcy zabrali kilka Hornetów na miejsce w Tajlandii i zmodyfikowali jeden samochód do skoku rzecznego, poszerzając podwozie o dwa cale i dodając scentralizowany układ kierowniczy i automatyczną skrzynię biegów zamontowaną na podłodze. Kaskader, Bumps Willert, wykonał niesamowity skok spiralny w jednym czystym ujęciu 1 czerwca 1974 roku, mimo że nigdy wcześniej nie próbował tego wyczynu. Willert, ubrany na czarno, aby ukryć swoją postać, prowadził samochód, siedząc pomiędzy dwoma manekinami, które siedziały na siedzeniach kierowcy i pasażera. Po zakończeniu kaskadera zdumiony Roger Moore podarował Willertowi kieliszek szampana, mówiąc: „Naprawdę sprawiliście, że wyglądam dobrze”. Kompozytor John Barry dodał pennywhistle nad spiralnym skokiem dla efektu komediowego, pomimo dezaprobaty Cubby Broccoli. Barry powiedział później, że żałuje swojego wyboru i że Broccoli miał rację przez cały czas. Jest to wersja Horneta która została w większości przeniesiona w rok modelowy 1974 , z minimalnymi zmianami wykończenia. Przedni zderzak stracił pełnowymiarowy winylowy pasek ścierający, ale zyskał dwie gumowe osłony zderzaka. Dodano większy pochłaniający energię tylny zderzak, aby spełnić nowe normy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu o prędkości 5 mil na godzinę (8,0 km/h), wymagające przesunięcia tablicy rejestracyjnej do pozycji między tylnymi światłami. Projekt tych zderzaków został oceniony jako nie umniejszający stylistyki Horneta w porównaniu do niektórych stosowanych przez konkurencję. Nowe bezwładnościowe pasy siedzisko-naramienne były standardem. Ponadto NHTSA wymagała, aby wszystkie nowe samochody zawierały niedrogą technologię zwaną „mechanizmem blokady pasów bezpieczeństwa”, aby pasażerowie na przednich siedzeniach mogli zapiąć pasy przed uruchomieniem silnika. Jednak Kongres szybko uchwalił ustawę usuwającą mechanizm blokujący i nakazującą, aby dźwięk ostrzegawczy wskazujący na niezabezpieczonego pasażera na przednim siedzeniu nie mógł trwać dłużej niż osiem sekund. Przegląd samochodów z 1974 roku i osiągnięcia oszczędności paliwa przez Popular Science opisał Hornet Sportabout jako jedyne kompaktowe kombi zbudowane w kraju i „dają mu najwyższą rekomendację”. Marketing Horneta z 1974 roku obejmował umieszczenie jako główny pojazd w filmie o Jamesie Bondzie „The Man With The Golden Gun”, który zawierał scenę pościgu z czerwonym hatchbackiem skaczącym po złamanym moście. Wszystkie wersje nadwozia Hornet odnotowały wzrost sprzedaży w porównaniu z rokiem poprzednim.