ASTON MARTIN DB5 2007R

RYS HISTORYCZNY  : Aston Martin DB5 to brytyjski grand tourer (GT) produkowany przez Aston Martin i zaprojektowany przez włoskiego producenta nadwozi Carrozzeria Touring Superleggera. Pierwotnie produkowany od 1963 do 1965 roku, DB5 był ewolucją ostatniej serii DB4. Oznaczenie „DB” pochodzi od inicjałów Davida Browna, który budował firmę od 1947 roku. DB5 jest najbardziej znany ze swojej roli w filmach o Jamesie Bondzie. Po raz pierwszy był kierowany przez fikcyjnego szpiega w filmie Goldfinger (1964) tak jak prezentowany model . W 2013 roku samochód znalazł się na znaczku pocztowym „British Auto Legends” wydanym przez Royal Mail.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : ASTON MARTIN DB5 2007R

Główne różnice między DB4 Series V i DB5 to całkowicie aluminiowy silnik, powiększony z 3,7 litra do 4,0 litra; nowa pięciobiegowa skrzynia biegów ZF, która była bardziej wytrzymała niż wcześniejsza jednostka Davida Browna (z wyjątkiem niektórych pierwszych DB5);  oraz trzy gaźniki SU. Silnik ten, wytwarzający 282 KM (210 kW), który napędzał samochód do 233 km/h, był dostępny w wersji Vantage DB4 od marca 1962 roku. Stał się standardową jednostką napędową Aston Martin wraz z wprowadzeniem na rynek DB5 we wrześniu 1963 roku. Standardowe wyposażenie DB5 obejmowało rozkładane fotele, wełniane dywany, elektryczne szyby, podwójne zbiorniki paliwa, koła z drutu chromowanego, chłodnicę oleju, nadwozie ze stopu magnezu wykonane zgodnie z opatentowaną techniką Superleggera, pełne skórzane wykończenie kabiny i gaśnicę. Wszystkie modele miały dwoje drzwi i konfigurację siedzeń 2+2. Pokrywy bagażnika różniły się nieznacznie między DB4 Mark 5 i DB5. Podobnie jak DB4, DB5 miał żywą tylną oś. Na początku oryginalna czterobiegowa manualna skrzynia biegów (z opcjonalnym nadbiegiem) była standardowym wyposażeniem, ale wkrótce została porzucona na rzecz pięciobiegowej skrzyni ZF. Dostępna była również trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów Borg-Warner DG. Opcja automatyczna została zmieniona na Borg-Warner Model 8 na krótko przed tym, jak DB6 zastąpił DB5. Aston Martin DB5 stał się powszechnie znany po tym, jak ekspert od efektów specjalnych John Stears zmodyfikował DB5 do użytku przez Jamesa Bonda w filmie Goldfinger z 1964 roku. Autor Ian Fleming umieścił Bonda w DB Mark III w powieści, ale Stears przekonał firmę do udostępnienia prototypu DB5. Były w sumie cztery Goldfingery DB5. Dwa z nich zostały wykorzystane w filmowaniu, a dwa tylko w celach promocyjnych. Pierwszy samochód filmowy, DP/2161/1, został wyposażony w gadżety. Ten DB5 był oryginalnym prototypem i został pomalowany na czerwono Dubonnet. Zanim pojawił się w Goldfingerze, został użyty w odcinku „The Noble Sportsman” The Saint. Samochód ten, o numerze podwozia DP/216/1, został później pozbawiony uzbrojenia i gadżetów przez Astona Martina i odsprzedany. Następnie został doposażony przez kolejnych właścicieli w nieoryginalne uzbrojenie. Później pojawił się w filmie The Cannonball Run (1981), w którym był prowadzony przez Rogera Moore’a. Podwozie DP/216/1 DB5 zostało skradzione w 1997 roku od ostatniego właściciela na Florydzie. Drugi samochód filmowy, DB5/1486/R, był używany do scen jazdy i nie miał gadżetów. Po sfilmowaniu dodano gadżety, a samochód wykorzystano do promocji. Zawierał wysuwane lufy pistoletu za przednimi kierunkowskazami, osłonę kulową za tylną szybą i trójdrożną obrotową przednią tablicę rejestracyjną z napisem „LU 6789” lub „4711-EA-62” lub „BMT 216A”. W 2010 roku RM Auctions sprzedało ten samochód za 4,6 miliona dolarów Harry’emu Yeaggy’emu. Pierwszy samochód reklamowy, DB5/2017/R, został zakupiony przez Louwman Museum w Hadze. Drugi samochód reklamowy, DB5/2008/R, został sprzedany na aukcji przez RM Sotheby’s w sierpniu 2019 r. za 6,4 mln USD nieznanemu nabywcy. Te dwa samochody zostały wystawione na Wystawie Światowej w Nowym Jorku w 1964 roku w celu promowania filmu. DB5 został opisany jako „najsłynniejszy samochód na świecie” a sprzedaż samochodu natychmiast wzrosła. Po Goldfingerze Aston Martin DB5 stał się ściśle związany z serią Jamesa Bonda. Ten sam samochód (rejestracja BMT 216A) został ponownie użyty w następnym filmie, Thunderball, rok później. DB5 jest uważany za kwintesencję pojazdu związanego z postacią i pojawił się ponownie w kolejnych filmach o Bondzie. Kolejny srebrno-brzozowy DB5 z oryginalną rejestracją BMT 216A został użyty w 23. filmie o Jamesie Bondzie, Skyfall, w czasie 50. rocznicy wydania pierwszego filmu o Bondzie, Dr. No, w 1962 roku. Samochód zostaje zniszczony w kulminacyjnym finale filmu. Podczas kręcenia filmu użyto dwóch samochodów: DB5/1484/R (po raz pierwszy pokazany w GoldenEye) i drugiego DB5/2007/R. Widać to ponownie w Spectre (2015), najpierw w podziemnym warsztacie Q w różnych etapach przebudowy, a pod koniec filmu w pełni przebudowany, z Bondem go odjeżdżającym. W 2019 roku Aston Martin potwierdził, że samochód pojawi się w kolejnym filmie o Bondzie, No Time to Die, który został wydany w październiku 2021 roku. Plan zakładał budowę replik i niewykorzystywanie istniejących pojazdów. Na potrzeby filmu zbudowano osiem replik samochodów kaskaderskich DB5. DB5 widziany w szybkim pościgu na początku filmu został sprzedany za 2,92 miliona funtów na aukcji charytatywnej w Londynie w 2022 roku.