ASTON MARTIN DBS V12

RYS HISTORYCZNY  : Aston Martin DBS – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Aston Martin w latach 2007 – 2012 oraz ponownie od 2018 roku jako druga generacja modelu. Aston Martin zdecydował się w 2007 roku przywrócić do użytku nazwę DBS, którą dotychczas stosował model z lat 1967 – 1972. Po raz pierwszy szerokiej widowni DBS został pokazany w 2006 roku w filmie Casino Royale, a także w 2008 roku w filmie Quantum of Solace. Wprowadzony model zastąpił produkowany do 19 lipca 2007 roku samochód Vanquish S. Pewne zamieszanie co do nazwy wersji produkcyjnej pojawiło się, gdy niektóre testowe jeżdżace po torze Nürburgring otrzymały znaczki DBRS9. Wydawać by się jednak mogło, że była to tylko sztuczka grana przez firmę, aby zmylić fotografów szpiegowskich. Oficjalna nazwa pojazdu została ogłoszona jako DBS. DBS został zbudowany w Gaydon, Warwickshire. Jego silnik został zbudowany w fabryce silników Aston Martin w Kolonii w Niemczech.Produkcja DBS wyniosła 3 400 sztuk.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : ASTON MARTIN DBS

Samochód może posiadać 2 lub 4 miejsca w zależności od życzenia klienta. Dzięki zmodyfikowanemu silnikowi V12 przeniesionemu z modelu Aston Martin DB9 przyspieszenie 0-100 km/h wynosi tylko 4,3 s. Prędkość maksymalna to 307 km/h. DBS jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów Graziano (początkowa skrzynia biegów „start”) i opcjonalną sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów „Touchtronic 2”, opartą na tej samej jednostce przekładni ZF, która została opracowana dla DB9, została wprowadzona w 2008 roku. Po wyposażeniu w skrzynię biegów Touchtronic 2 DBS ma większą masę własną wynoszącą 1 765 kg. DBS wykorzystuje platformę VH Aston Martin. Ze względu na konstrukcję 85% masy samochodu jest utrzymywane między rozstawem osi, co skutkuje zwiększonym prowadzeniem, reakcją i wyczuciem podczas ciasnych zakrętów. Aston Martin opracował również adaptacyjny system amortyzacji (ADS), który zmienia zawieszenie, aby samochód radził sobie z pożądanym przez kierowcę trybem jazdy w zależności od warunków drogowych / pogodowych. Po włączeniu system ADS automatycznie zmienia ustawienia zawieszenia, aby zapewnić kierowcy wysoki poziom kontroli przez cały czas. Oprócz sztywnienia zawieszenia, zwiększa się reakcja przepustnicy i hamowania oraz wyostrza układ kierowniczy. DBS jest wyposażony w opony Pirelli P-Zero opracowane specjalnie dla samochodu, a także lekkie, aluminiowe 20-calowe koła. Aby zmniejszyć masę, Aston Martin szeroko wykorzystał włókno węglowe w całym samochodzie. Maska, bagażnik, przednie błotniki, obramowania otworu drzwiowego i komora bagażnika są wykonane z włókna węglowego. Dywany są również wykonane ze specjalnych cienkich warstw wykonanych z włókna węglowego. Dach i drzwi wykonane są z aluminium. Rezultatem jest zmniejszenie masy o 30 kg w porównaniu z DB9. Samochód jest również wyposażony w rozdzielacz z włókna węglowego na przednich skrzydłach, aby poprawić prowadzenie i tylny dyfuzor z włókna węglowego, aby zwiększyć stabilność przy dużych prędkościach. Tarcze hamulcowe są węglowo-ceramiczne, co zmniejsza znaczną masę nieresorowaną o 12,5 kg. Z przodu znajdują się wentylowane i wiercone hamulce o średnicy 398 mm z 6-tłoczkowymi zaciskami monoblokowymi ze stopu metali . Z tyłu znajdują się wentylowane i wiercone hamulce o średnicy 360 mm  z 4-tłoczkowymi zaciskami monoblokowymi ze stopu metali. Wnętrze DBS to mieszanka powierzchni z włókna węglowego, Alcantary, skóry, drewna, stali nierdzewnej i aluminium, w zależności od opcji określonych przez kupującego. Panele drzwi są pokryte włóknem węglowym, drewnem lub skórą i wykorzystują uchwyty drzwiowe z włókna węglowego. Deska rozdzielcza jest standardowo wyposażona w konsolę środkową ze stopu matrycy i srebra irydowego lub, jako wyposażenie dodatkowe, deskę okładzinową w kolorze fortepianowej czerni i konsolę środkową. Aby osiągnąć jeszcze większą oszczędność wagi, dywan ma specjalny lekki splot. Samochód jest uruchamiany za pomocą „Emotion Control Unit”, który początkowo został opracowany specjalnie dla DBS, ale stał się dostępny również dla DB9 i V8 Vantage. Klucz wykonany jest ze stali nierdzewnej i szkła i jest wkładany do specjalnego gniazda na desce rozdzielczej. DBS został po raz pierwszy pokazany w filmie o Jamesie Bondzie Casino Royale z 2006 roku, pierwszym filmie, w którym Bond był grany przez Daniela Craiga, w wyniku pragnienia Eon Production, aby związać nowego aktora Bonda z dziedzictwem franczyzy z Astonem Martinem. Jedynym gadżetem samochodowym przedstawionym w filmie jest schowek na rękawiczki / sejf, który zawiera zapasowy pistolet, tłumik i zestaw medyczny z defibrylatorem w komorze. Bond używa samochodu, aby udać się do Casino Royale w Czarnogórze, aby znaleźć Le Chiffre. Samochód zostaje później zniszczony, gdy James Bond skręca, aby uniknąć uderzenia Vesper, która została użyta jako przynęta przez Le Chiffre, aby zwabić Bonda po porwaniu. Samochody użyte do produkcji były w rzeczywistości prototypami, opartymi na pojazdach testowych DB9, ponieważ film został wyprodukowany na długo przed wejściem DBS do produkcji.