NAMI (instytut motoryzacji)
Adres : Moskwa, Rosja
Data założenia : 1918
Centralny Instytut Badań Naukowych Silników Samochodowych i Samochodowych, w skrócie NAMI jest wiodącą organizacją naukową w Federacji Rosyjskiej w dziedzinie rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Instytut został odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru Pracy.
Instytut badawczo-rozwojowy samochodów i silników został założony 14 marca 1920 roku na bazie Naukowego Laboratorium Samochodowego Działu Naukowo-Technicznego VSNKh. Laboratorium to powstało 16 października 1918 roku. Od 1924 roku instytut zezwalał na zakupy zagranicznych samochodów i akcesoriów samochodowych. Pierwszy oryginalny samochód, NAMI 1, został opracowany w 1927 roku (pierwszy samochód ZSRR). W 1930 roku instytut stał się wiodącym działem rozwoju radzieckiego przemysłu motoryzacyjnego. W tym samym roku opracowali i wyprodukowali pierwsze radzieckie trolejbusy oraz stworzyli kilka modeli ciągników i kilka modeli ciężarówek. Dla Armii Czerwonej aktywnie rozwijano również półgąsienicowe i pojazdy opancerzone. Od 1931 do 1946 roku instytut nosił nazwę Zakład Badawczy Samochodów i Ciągników. Na początku 1946 roku, ponieważ przemysł ciągnikowy został przekazany pod nadzór Ministerstwa Maszyn Rolniczych, NATI zostało podzielone na dwie części. Branża motoryzacyjna była pod nadzorem Ministerstwa Przemysłu Samochodowego i została zreorganizowana w Instytut Naukowo-Badawczy Motoryzacji i Silników (NAMI) Dział ciągników został przekazany pod nadzór Ministerstwa Maszyn Rolniczych. Podział ten posłużył jako podstawa dla Union Tractor Research Institution (NATI) . W instytucie opracowano wiele eksperymentalnych i prototypowych silników, z których wiele posłużyło jako podstawa do masowej produkcji. W 1960 roku Instytut opracował niektóre napęd na przednie koła i automatyczne skrzynie biegów, które nie zostały wprowadzone do produkcji znacznie później, ponieważ zostały uznane za zbyt drogie i skomplikowane dla obecnego stanu przemysłu, powołując się na przykład automatycznej skrzyni biegów GAZ-21, dla której infrastruktura serwisowa praktycznie nie istniała. W 2014 roku NAMI zakupił projekt Yo-Mobile za 1 euro. W maju 2018 roku NAMI po raz pierwszy publicznie zaprezentowało pierwszą generację prezydenckiego samochodu państwowego „Kortezh” na czwartą inaugurację prezydencką Władimira Putina. Zastępuje on samochody produkcji niemieckiej, od których rząd jest uzależniony od swoich VIP-ów od zakończenia produkcji ZIL. W maju 2022 roku NAMI nabył pakiet kontrolny Renault (około 68%) w rosyjskim producencie samochodów AvtoVAZ. Jedynym okresem produkcji pojazdów NAMI były lata 1920 i 1930. Od tego czasu pojazdy NAMI są wyłącznie prototypami i samochodami koncepcyjnymi.
