PLYMOUTH GTX III

RYS HISTORYCZNY :  Plymouth GTX – samochód sportowy typu muscle car klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Plymouth w latach 1966 – 1971. Plymouth GTX – samochód osobowy wprowadzony na rynek w 1967 roku przez oddział Plymouth pod nazwą Belvedere GTX. Do roku modelowego 1971 był pozycjonowany jako średniej wielkości muscle car o wyższych osiągach. Plymouth GTX III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku. W 1971 roku wyprodukowano mniej niż 3000 egzemplarzy (w sumie 2942), a tylko 30 samochodów było wyposażonych w silnik Hemi, który został wycofany z produkcji po tym roku. W latach 1972-1974 każdy Road Runner zamówiony z opcjonalnym modelem 440 został przemianowany na Road Runner GTX i zawierał emblematy obu poprzednich modeli.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : PLYMOUTH GTX III

Trzecia i zarazem ostatnia generacja Plymoutha GTX powstała jako konstrukcja bardziej autonomiczna w stosunku do innych osobowych modeli producenta. Nadwozie zyskało smuklejsze, masywniejsze proporcje z nisko poprowadzoną linią dachu. Podłużna maska zakończona została szerokim, zaokrąglonym wlotem powietrza. Pas przedni ponownie zdobiły podwójne, okrągłe reflektory. Po niespełna roku produkcji, Plymouth GTX trzeciej generacji został wycofany ze sprzedaży bez prezentacji bezpośredniego następcy. GTX z 1970 roku otrzymał niewielką przeróbkę z nowym grillem i tylnymi światłami. Sprzedaż była niska, ponieważ samochód nie różnił się zbytnio od Road Runnera. Styliści wygładzili linie i wprowadzono maskę „power bulge”, a także niefunkcjonalne wloty powietrza tylnego hamulca. Nadwozie kabrioletu nie było już dostępne. Maska Air Grabber powróciła, ale zamiast dwóch wąskich otworów biegnących wzdłuż, jak w 1969 roku, miała jeden otwór umieszczony na wybrzuszeniu mocy. GTX był dostępny ze standardowym czterogardzielowym gaźnikiem 440. Opcjonalnie były 440+6 luf (trzy gaźniki 2-gardzielowe) i 426 Hemi. Zgodnie ze strategią marketingową GTX, model z 1970 roku zawierał wiele standardowych funkcji. Nadwozie B zostało przeprojektowane na rok 1971 i charakteryzowało się zaokrągloną stylistyką „kadłuba” z pochyloną przednią szybą, ukrytą maską i przednim zderzakiem typu pętla wokół głęboko wpuszczonej osłony chłodnicy i reflektorów. Był to ostatni rok dla GTX jako samodzielnego modelu. Zrezygnowano ze stylistyki nadwozia kabrioletu. Dziś Plymouth GTX jest jednym z najbardziej poszukiwanych pojazdów kolekcjonerskich. GTX był pierwszym wyczynowym pojazdem oferowanym przez Plymouth i reklamował go jako „Gentleman’s Hot Rod”. Było to najlepsze połączenie surowej mocy i gustownej stylistyki. Prezentowany model wystąpił w 8 części „Fast & Furious” prowadzony przez Dominica Toretto który używa go do kradzieży rosyjskich kodów nuklearnych w Nowym Yorku.