DANE TECHNICZNE : CITROEN C3 WRC

ROK PRODUKCJI : 2017-2019

SILNIK : R4 TURBO 16V

POJ. SILNIKA : 1599 CM3

MOC : 279 kW – 380 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 201 km/h

PRZYŚPIESZENIE 0-100 km/h : 3,2s

SKALA :  1:43

PRODUCENT  MODELU : De Agostini  ( Kolekcja Słynne Samochody Mistrzów Rajdowych nr 6 )

RYS HISTORYCZNY : Citroën C3 WRC – samochód rajdowy klasy WRC, który swój debiut miał miejsce podczas Rajdu Monte Carlo w 2017 roku. Model ten jest zbudowany na bazie Citroëna C3.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : CITROEN C3 WRC

Citroën C3 WRC to samochód rajdowy zaprojektowany i opracowany przez zespół Citroën World Rally Team do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Samochód, który jest następcą udanego Citroëna DS3 WRC, bazuje na Citroënie C3. C3 WRC zadebiutowało na początku sezonu 2017, gdzie za kierownicą zasiadali Craig Breen, Stéphane Lefebvre i Kris Meeke, a Khalid Al Qassimi startował w czwartym samochodzie w wybranych wyścigach. Citroën oficjalnie ogłosił zamiar wycofania się z pełnoetatowych zawodów pod koniec sezonu 2015, aby skupić się na rozwoju C3 WRC. W sezonie 2016 zespół brał udział w wybranych zawodach, wykorzystując DS3 WRC jako platformę testową dla wybranych części. Dalsze testy i prace rozwojowe przeprowadzono przy użyciu Citroëna C-Elysée WTCC, samochodu używanego przez Citroëna w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych. Debiut C3 WRC w 2017 roku zbiegł się w czasie z szeroko zakrojonymi zmianami w regulaminie technicznym tego sportu. Był czas, kiedy pozycja Sébastiena Loeba w WRC wydawała się niepodważalna. Potem pojawił się inny Francuz o nazwisku Sébastien. Z innym nazwiskiem, tą samą nieustępliwością i talentem, Ogier jest siedmiokrotnym mistrzem świata i  rywalizuje o kolejne , aby zbliżyć się do dziewiątki Loeba. Samochód, o którym mowa, pochodzi z dość słabego powrotu Ogiera do zespołu Citroën WRC. Siedem lat wcześniej jeździł dla byłych mistrzów świata, a Ogier powiedział, że zdaje sobie sprawę z wyzwań, jakie czekają go w 2019 roku w roli kierowcy Citroëna. Jednak już po jednym sezonie ogłosił, że dołącza do Toyoty, powołując się na obawy związane z rozwojem C3. Citroën w kontrowersyjny sposób wycofał się z WRC, powołując się na odejście Ogiera jako czynnik motywujący. Chociaż rok 2019 może nie należał do rekordów, faktem jest, że był to samochód startujący w Rajdowych Mistrzostwach Świata, prowadzony przez współczesną legendę tego sportu.