CZ 350 TYP 472

RYS HISTORYCZNY  : ČZ 350 typ 472 to czeski dwusuwowy, chłodzony powietrzem dwucylindrowy motocykl o pojemności 343,47 cm³. Silnik został wyposażony w czterobiegową skrzynię biegów ze zmianą biegów nożną. Motocykl produkowany był od 1976 roku w miejscowości Česká zbrojovka w Strakonicach na eksport do Polski i na Węgry, a zwłaszcza do krajów byłego ZSRR. Zielony wariant z oddzielnym smarowaniem silnika i duraluminiowymi felgami został wyeksportowany do USA.

OPIS  : CZ 350 SPORT TYP 472

Nie był sprzedawany w Czechosłowacji, chociaż często uważany jest za najlepszy, jaki został wyprodukowany w Czechosłowacji w latach 1980. Podobnie jak legendarna Jawa 350/634 (nazywana Konopnicą) była wyposażona w silnik ČZM n.p. Strakonice Typ 634. W przeciwieństwie do Jawy 350/634, ČZ 350 typ 472 był zestrojony raczej sportowo i nie został fabrycznie przystosowany (w przeciwieństwie do Jawy) do zawieszenia wózka bocznego.Poszczególne typy na bieżąco ulegały częstym modyfikacjom, które również różniły się w zależności od kraju, do którego eksport był przeznaczony. Zmienność motocykli była więc znaczna dla każdego typu, nawet w ciągu jednego roku, jak na ówczesne standardy.

• ČZ 350/472.0 (od 1976 r.)
• ČZ 350/472.3 (od 1977 r.) – eksportowany do krajów byłego ZSRR w kolorze pomarańczowym z czarnymi liniami
• ČZ 350/472.4 (od 1978) – nowy reflektor o średnicy 160 mm, inna dźwignia hamulca tylnego, większa szyjka zbiornika, niektóre nowo pomalowane na ciemnoczerwony kolor
• ČZ 350/472.5 (od 1982) – Większy zbiornik na 18 litrów, większe podwójne siedzenie, wzmocnienie przedniego widelca z modyfikacją przedniego błotnika i nowy montaż gmoli. Czarny, pomarańczowy, ciemnoczerwony lub czasami ciemnoczerwony bordowy lakier bez naklejek.
• ČZ 350/472.6 (od 1986 do 1993) – alternator 150 W zamiast dynama, napięcie pokładowe zwiększone do +12 V, tylny widelec wykonany z odlewu aluminiowego i obrotomierz na desce rozdzielczej.