FERRARI – Spółka akcyjna
Siedziba główna w Maranello Włochy
Siedziba prawna Amsterdam Holandia
Data założenia : 1947
Ferrari to włoski producent samochodów sportowych i samochodów Formuły 1 z siedzibą administracyjną w Maranello we włoskiej prowincji Modena i siedzibą prawną w Amsterdamie. Firma została założona w 1947 roku przez byłego kierowcę wyścigowego Enzo Ferrari. Ferrari było spółką zależną Fiata od 1966 do 2014 roku, a następnie Fiat Chrysler Automobiles z około 80 procentami do 2016 roku. Debiut giełdowy Ferrari na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych odbył się 21 października 2015 r.Ferrari jest zarządzane przez Holding Exor włoskiej rodziny przedsiębiorców Agnelli i jest notowane na Borsa Italiana w wiodącym indeksie FTSE MIB.
Początki firmy sięgają zespołu wyścigowego Scuderia Ferrari, który od 1929 do 1938 roku pod kierunkiem Enzo Ferrari, jeździł jako zespół fabryczny Alfa Romeo, nie budując żadnych pojazdów samodzielnie. Już w tamtych czasach używano logo które jest używane do dnia: koń hodowlany, szalejący cavallino. W 1940 roku Scuderia została przemianowana na „Auto Avio Costruzioni Ferrari”, a w 1943 roku przeniosła się do Maranello, gdzie do dziś ma swoją siedzibę. Fabryka została zniszczona przez bombardowania w 1944 roku i odbudowana w 1946 roku. Pierwszym „prawdziwym” Ferrari było Ferrari 125 C Sport zbudowane w 1947 roku z 1,5-litrowym silnikiem V12. W tym czasie Ferrari budowało głównie samochody wyścigowe do wyścigów samochodów sportowych, takich jak Mille Miglia, które były również sprzedawane klientom w celu zarabiania pieniędzy. Znane z wyjątkowej stylizacji z domu Pininfariny, samochody Ferrari są i były popularne wśród „bogatych i pięknych”. Oprócz Pininfariny, Scaglietti, Bertone i Vignale otrzymali również zlecenie na zaprojektowanie Ferrari. Ferrari często przeżywało kryzys. Już w 1960 roku Ford złożył ofertę przejęcia, która została odrzucona, po czym Ford GT40 przełamał wcześniejszą dominację Ferrari w wyścigach samochodów sportowych. Wejście Fiata w 1969 roku z 50 procentami zapewniło finanse na kosztowną reakcję na Porsche 917, budując 25 egzemplarzy Ferrari 512S, ale dopiero w 1972/73 samochody sportowe ponownie zwyciężyły. Następnie Ferrari zaprzestało tego typu wyścigów. Dopiero po śmierci założyciela Enzo Ferrari w 1988 roku nastąpił boom popytu, szczególnie na klasyki, w tym przywołanie mitu Ferrari, ponieważ niektórzy nie mogli sobie wyobrazić, że Ferrari może nadal pojawiać się bez Enzo Ferrari. Dzięki sukcesom w Formule 1 marka w końcu wróciła na szczyt od 1996 roku. 4 listopada 2010 roku w Abu Zabi w emiracie o tej samej nazwie otwarto 25-hektarowy park rozrywki poświęcony szybkiej jeździe pod nazwą Ferrari World. Służy przede wszystkim przyjaciołom Ferrari i potencjalnym klientom na Bliskim Wschodzie jako dostrojenie do marki samochodów sportowych. 29 października 2014 roku nowo utworzony Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ogłosił, że zbędzie 90 procent udziałów w Ferrari w 2015 roku. Dziesięć procent akcji miało być w obrocie na giełdzie, pozostałe 80 procent miało zostać wyemitowane dla akcjonariuszy FCA. Można je również sprzedać za pośrednictwem giełdy papierów wartościowych po IPO Ferrari. Dziesięć procent Ferrari jest nadal w posiadaniu syna Enzo Ferrari, Piero Ferrari. Emblematem marki jest czarny koń na żółtym tle, z literami S F dla „Scuderia Ferrari” (niem. stajnia wyścigowa Ferrari). Koń był pierwotnie symbolem barona Francesco Baracca, latającego asa Aeronautica Militare podczas pierwszej wojny światowej. Dziś koń jest zastrzeżonym znakiem towarowym Ferrari.
SAMOCHODY MARKI FERRARI
Sześciocylindrowy silnik:
Ferrari Dino 206 GT (1967-1969)
Ferrari Dino 246 GT/GTS (1969-1974)
Ferrari 296 (od 2022)
Ośmiocylindrowy:
Ferrari 308 GTB (1975)
Ferrari F360 Modena (1999)
Ferrari 488 GTB (2015)
Ferrari F8 Tributo (2019)
Ferrari Roma (2020)
Ferrari Dino 308 GT 4 (1973-1980)
Ferrari Dino 208 GT 4 (1975-1980)
Ferrari 308/208 GTB/GTS/GTBi/GTSi/Quatrovalvole lub turbo (1975–1985)
Ferrari 328 GTB/GTS (1985–1989) ·
Ferrari 348 tb/ts/GTB/GTS/Spider/Specials/GT Competizione (1989–1995)
Ferrari F355 Berlinetta/GTS/Spider/F1 Spider Series Fiorano (1995–1999)
Ferrari 360 Modena/Pająk (1999-2005)
Ferrari F430 (2004-2009)
Ferrari Kalifornia (2008–2017) ·
Ferrari 458 Włochy (2009–2016) ·
Ferrari 488 GTB (2015–2019)
Ferrari GTC4Lusso T (2016–2020)
Ferrari Portofino (od 2018)
Ferrari F8 (od 2019)
Ferrari Roma (od 2020) jako 2+2-osobowy:
Ferrari Dino 308 GT 4 (1973-1980)
Ferrari Mondial 8/QV/Cabriolet (1980-1993)
Silniki dwunastocylindrowe
Ferrari 166 Inter Coupé Touring (1949)
Ferrari 125 (1947)
Ferrari 159 (1947)
Ferrari 166 (1948-1953)
Ferrari 195 (1950-1951)
Ferrari 212 (1951-1953)
Linia „amerykańska”:
Ferrari 340 Ameryka (1951)
Ferrari 342 Ameryka (1952)
Ferrari 375 Ameryka (1953-1955)
Ferrari 410 Superamerica (1955-1959)
Ferrari 400 Superamerica (1959-1964)
Ferrari 500 Superfast (1964-1966)
Linia „europejska”:
Ferrari 250 GT Berlinetta Comp. (1961)
Ferrari 275 (1967)
Ferrari 250 Europa/Europa GT/GT/GT Coupé/GT Spyder California/GT Lusso (1953–1964)
Ferrari 275 GTB / GTB/4 (1964–1968) ·
„wspólna” linia:
Ferrari Testarossa (1984) ·
Ferrari F12berlinetta (2013)
Ferrari 330 GTC/GTS (1966–1968)
Ferrari 365 California Cabriolet / GTC/GTS / GTB/4 Daytona / GT/4 BB (1968–1976)
Ferrari 512 BB (1976-1984)
Ferrari Testarossa/512 TR/F512 M (1984–1996)
Ferrari 550 Maranello/Barchetta Pininfarina (1996-2001)
Ferrari 575 M Maranello/Superameryka (2002-2006)
Ferrari 599 GTB Fiorano (2006-2013) ·
Ferrari 599 GTO (2010)
Ferrari F12berlinetta (2012–2017)
Ferrari 812 (od 2017)
Ferrari Monza SP (2018–2022) ·
Ferrari Daytona SP3 (od 2021) jako 2+2-osobowy:
Ferrari FF (2011)
Ferrari 250 GTE 2+2 (1960–1963)
Ferrari 330 Ameryka (1963)
Ferrari 330 GT 2+2 (1964–1967)
Ferrari 365 GT 2+2 (1967–1971)
Ferrari 365 GTC/4 (1971-1973)
Ferrari 365 GT4 2+2 (1972–1976)
Ferrari 400 GT/i (1976–1985) ·
Ferrari 412 (1985-1989)
Ferrari 456 GT/GTA/M GT/M GTA (1993–2004)
Ferrari 612 Scaglietti (2004-2010)
Ferrari FF (2011–2016) ·
Ferrari GTC4Lusso (2016–2020)
SUV:
Ferrari Purosangue (od 2022)
Samochody super sportowe
Ferrari Enzo Ferrari (2004)
Ferrari LaFerrari (2013)
Ferrari FXX-K Evo (2017)
Ferrari 288 GTO (1984-1986)
Ferrari F40 (1987-1992)
Ferrari F50 (1995-1997)
Ferrari Enzo Ferrari (2002-2004)
Ferrari FXX (2005-2006)
Ferrari LaFerrari (2013–2018) ·
Ferrari SF90 (od 2020)
Wyścigowe samochody sportowe
Ferrari 750 Monza Scaglietti Spider (1954)
Ferrari 500 Testa Rossa (1956)
AAC 815 (1940)
Dino 166P/206P (1966)
Dino 196S (1959)
Dino 196SP (1962) ·
Dino 206S (1958) ·
Dino 206S/246P (1966/67)
Dino 246S (1960)
Dino 246SP (1961)
Dino 268SP (1962)
Dino 286SP (1962)
Dino 296S (1958)
Ferrari 225S (1952)
Ferrari 248SP (1962)
Ferrari 250S (1952)
Ferrari 250mm (1952/53)
Ferrari 250 Monza (1954)
Ferrari 250 Testa Rossa (1957-1962)
Ferrari 250P (1963)
Ferrari 250LM (1963-1966)
Ferrari 250S/MM/LM (1952/53–1963/66)
Ferrari 250 GTO (1961-1964)
Ferrari 275S (1950)
Ferrari 275P (1964)
Ferrari 290mm (1956/57)
Ferrari 290S (1957)
Ferrari FXX K (2015)
Ferrari 306S (1955)
Ferrari 312S (1958)
Ferrari 312P (1969-1970)
Ferrari 312PB
Ferrari 315S (1957)
Ferrari 300TR/LM (1962)
Ferrari 330 LMB (1963)
Ferrari 330P (1964-1967)
Ferrari 333SP
Ferrari 335S (1957)
Ferrari 340 Meksyk (1953)
Ferrari 340mm (1953)
Ferrari 365P (1965–66) ·
Ferrari 375MM/375 Plus (1954)
Ferrari 376S (1955)
Ferrari 410 (1955/56)
Ferrari 446S (1955)
Ferrari 500 TR (1956)
Ferrari 512S (1970/71)
Ferrari 625 (1953/1956)
Ferrari 735S (1953)
Ferrari 750 Monza (1954/55)
Ferrari 860 Monza (1955/56)
Produkty na zamówienie, prototypy i studia projektowe
250 GT Zagato 3Z
250P5 (1968)
360 Barchetta (2000)
365 GTC 4 Spyder (1971)
Ferrari 408 4RM (1987)
512 kulek
F50 GT
F100 (1998)
FX (1996)
GG50 (2005)
512 S Modulo (1970)
Mit (1989)
Pinin (1980)
PPG Pace Car (1987)
Rossa (2000)
SP1 (2008)
SP12 Eric Clapton (2012) ·
Superszybki I–IV (1956–1962)
Testa D’Oro Colani (1991)
FXX K (2015–2016)
SP38 (2018)
P80/C (2019)
Omologata (2020)
BR20 (2021)
SP48 Unica (2022)
Samochody Grand Prix i Formuły 1
Ferrari 156 (1961)
Ferrari 312F1 (1966)
Ferrari 312T (1976) ·
Ferrari F2003-GA (2003)
Ferrari SF15-T (2015)
Ferrari F1-75 (2022)
125GP (1948/49)
125F1 (1949/50)
275F1 (1950)
375F1 (1950/51)
212F1 (1951)
500 (1952/53)
625F1 (1954/55)
553 Squalo (1953/54)
555 Supersqualo (1955)
D50 (1956)
801 (1957)
Dino 246F1 (1957)
156 (1961-1964)
158 (1964/65)
1512 (1964/65)
312F1 (1966-1969)
246 Tasman (1966)
312B/B2/B3 (1970–1974)
312T (1975-1976)
312T2 (1976–1978)
312T3 (1978–1979)
312T4 (1979)
312T5 (1980)
312T6
126CK (1981)
126C2/126C2B (1982–1983)
126C3 (1983)
126C4 (1984)
156/85 (1985)
Ferrari F1/86 (1986)
Ferrari F1/87 (1987)
Ferrari F1-87/88C (1988)
640 (1989)
641 (1990)
642 (1991)
643 (1991)
F92A/F92AT (1992)
F93A (1993)
412T1/T1B (1994)
412T2 (1995)
F310/F310B (1996–1997)
F300 (1998)
F399 (1999)
F1-2000 (2000)
F2001/F2001B (2001–2002)
F2002 (2002–2003)
F2003-GA (2003)
F2004/F2004M (2004–2005)
F2005 (2005)
248 F1 (2006)
F2007 (2007)
F2008 (2008)
F60 (2009)
F10 (2010)
150° Italia (2011)
F2012 (2012)
F138 (2013)
F14 T (2014)
SF15-T (2015)
SF16-H (2016)
SF70H (2017)
SF71H (2018)
SF90 (2019)
SF1000 (2020)
SF21 (2021)
F1-75 (2022)
Samochody Formuły 2
Ferrari Dino 166F2
166F2 (1948-1950)
Ferrari 500 (1952/53)
Ferrari 553 Squalo (1953)
Ferrari Dino 156F2 (1957-1960)
Ferrari Dino 166 F2 (1967-1970)
Inne
166FL (1949/50)
Ferrari 125F1 Special (1951-1954)
Ferrari 375 Indianapolis (1952-1954)
Ferrari 625/750 (1954-1960)
Ferrari 625 Tasman (1957-1960)
Ferrari 555/860 (1956/57)
Ferrari 296MI (1958)
Ferrari 412MI (1958)
Dino 246F1/250TR (1960–1962)
Dino 246 Tasman (1969/70)
