FIAT 238

RYS HISTORYCZNY : Fiat 238 – samochód dostawczy produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1967–1983. Samochód został wprowadzony do produkcji w 1967 roku jako następca modelu 1100T. Zbudowany został na bazie płyty podłogowej Autobianchi Primula. W 1974 roku Fiat wprowadził na rynek nowy samochód dostawczy 242 z większym silnikiem benzynowym, a także wariantem z silnikiem wysokoprężnym. Mimo to sprzedaż Fiata 238 nie osłabła i Fiat zdecydował się zatrzymać go w swojej ofercie, a nowy, większy silnik o pojemności 1,4 litra stał się dostępny również w modelu 238. Model 238 był produkowany do 1983 roku i został zastąpiony przez Ducato.

OPIS  : FIAT 238

Auto produkowano w wielu wersjach użytkowych: furgon, mikrobus, kamper, ambulans, radiowóz, a także wersja skrzyniowa. Pojazd napędzany był dwoma jednostkami benzynowymi o pojemności 1.2 l i mocy 44 KM oraz 1.4 l w dwóch wariantach mocy: 46 i 52 KM. Najmocniejszy silnik montowano wyłącznie w ambulansach. Model 238 był również krótko produkowany przez niemiecką firmę Neckar-Fiat. Był również popularny w przypadku przebudowy domów mobilnych, ponieważ pakiet z napędem na przednie koła pozwalał na niską, płaską podłogę, umożliwiając uzyskanie bardzo przestronnej przestrzeni mieszkalnej jak na tak kompaktowy i lekki pojazd. Ruggeri, Weinsberg, Westfalia i wiele innych firm dokonało nawrócenia. Fiat zaprezentował model 238 jako konkurenta dla takich modeli jak Ford Transit w 1967 roku i sprzedawał go w różnych wersjach modelowych do 1983 roku. 238 ma stosunkowo niewielką masę własną wynoszącą 975 kilogramów (2,150 funtów), podobnie jak MGB Roadster dla porównania. Wybór silników był prosty, Fiat 238 można było zamówić z silnikiem o pojemności 1197 cm3 i mocy 43 KM lub benzyną o pojemności 1438 cm3 i mocy 45 KM, była też wersja o mocy 51 KM, ale była ona dostępna tylko dla karetek pogotowia. Model 238 został oparty na platformie Autobianchi Primula, jest to van z napędem na przednie koła, co oznacza, że ma niską, płaską podłogę w ładowni. Oznaczało to, że Fiat 238 był bardzo popularny wśród osób, które chciały przekształcić go w kampery, ponieważ mógł zmaksymalizować przestrzeń wewnętrzną i przestrzeń nad głową. Fakt, że furgonetka ma tylne drzwi, a także boczne drzwi, powoduje że umożliwia to załadunek zarówno ciężkich przedmiotów, ale także ludzi bezpośrednio do środka furgonetki, zapewniając najlepszy rozkład masy. Dlatego model ten często wykorzystywany był jako radiowóz lub ambulans.