FIAT 600D

RYS HISTORYCZNY  : Fiat 600 (wł. Seicento; sześćset) produkowany we Włoszech w latach 1955–1969. Rok po pojawieniu się modelu 600, w 1956 roku pojawiła się wersja z miękkim dachem i wersja Multipla –sześcioosobowa. Powstało także kilkanaście egzemplarzy czterodrzwiowych Fiat 600 Lucciola. Od lat 60. do 80., Fiat 600 był produkowany m.in. w Argentynie, Chile, Hiszpanii, gdzie produkowano go na licencji jako SEAT-a 600, w Jugosławii wytwarzany był od 1955 roku jako Zastava 600, a następnie pod nazwą Zastava 750 i Zastava 850 oraz w Niemczech jako NSU Jagst 600 i NSU Jagst 770 (w Niemczech powstało 171 355 egzemplarzy modelu) . W ZSRR powstał Zaporożec ZAZ-965, wzorowany stylistycznie na Fiacie 600.Ogółem w latach 1955-1969 w fabryce Mirafiori w Turynie wyprodukowano 2 604 000 sztuk Fiatów 600. Po 1956 roku Fiat 600 był oficjalnie sprzedawany w Polsce (w ramach obowiązującego systemu, w którym należało uzyskać asygnatę na zakup samochodu) – importowano 1700 sztuk, oficjalna cena wynosiła 75 tysięcy zł. W 2005 roku Fiat Auto Poland w Tychach przywrócił nazwę Fiat 600 dla nieco zmodyfikowanego modelu Fiat Seicento. Jego produkcję zakończono w 2010 roku.

OPIS  : FIAT 600D

Fiat 600 (wł. Seicento; sześćset) – dwudrzwiowy miejski samochód z nadwoziem typu fastback. Był to pierwszy Fiat z silnikiem umieszczonym z tyłu. W odróżnieniu od Fiata 500, posiadał czterocylindrową jednostkę chłodzoną cieczą. „Szarmancki Włoch „ czy też „ Mały Cezar „ tak był opisywany w prasie . W porównaniu do Fiata 500 miał wystarczająco ilość miejsca dla 4 osób, zadowalające ogrzewanie i lepsze wyposażenie w momencie premiery był najnowocześniejszym małym autem .Zmotoryzował pół Europy był małym królem masowej motoryzacji . Nawet dzisiaj przy ogromnych korkach mógłby być bardzo przydatny na ulicach miast .