FORD SIERRA GHIA RURAL

RYS HISTORYCZNY  : Ford Sierra to średniej wielkości i duży samochód rodzinny produkowany i sprzedawany przez Ford Europe w latach 1982-1993, zaprojektowany przez Uwe Bahnsena, Roberta Lutza i Patricka le Quémenta – i znany ze swojej aerodynamicznej stylistyki, zapewniającej współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,34, co stanowi znaczną poprawę w stosunku do swoich poprzedników. Sierra zadebiutowała na Brytyjskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Birmingham w 1982 roku, a wkrótce potem na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1982 roku. Sprzedaż modelu rozpoczęła się 15 października 1982 roku, zastępując Forda Taunusa TC3 (Wielka Brytania: Ford Cortina Mark V). Jego aerodynamiczna stylistyka i brak konfiguracji sedan sprawiły, że wielu konserwatywnych nabywców (w tym kierowców samochodów służbowych) nie preferowało jego konstrukcji. Model sedan zadebiutował w 1987 roku wraz z wprowadzeniem modelu Sierra po faceliftingu. Oznaczona wewnętrznie pod nazwą kodową „Projekt Toni” , tabliczka znamionowa Sierra pochodzi od hiszpańskiego słowa oznaczającego pasmo górskie. Samochód był produkowany głównie w Belgii i Wielkiej Brytanii, chociaż Sierra były również montowane w Cork, Irlandii, Argentynie, Wenezueli, RPA i Nowej Zelandii. Samochód został zastąpiony przez Mondeo w Europie w kwietniu 1993 roku, choć zapasy wystarczały na około dwa lata. Sierra pozostawała popularnym używanym nabytkiem i częstym widokiem na brytyjskich drogach aż do 2000 roku.

OPIS  : FORD SIERRA GHIA RURAL

W Argentynie Sierra była oferowana jako pięciodrzwiowy hatchback od lata 1984 roku. We wrześniu 1985 roku dodano nadwozie w wersji kombi. Sportowy XR4 z trzydrzwiowym nadwoziem pojawił się kilka miesięcy po pierwotnym wprowadzeniu na rynek. Model po faceliftingu po 1987 roku nie trafił na rynek argentyński, gdzie gama była kontynuowana z grillem przypominającym Merkur XR4Ti do 1991 roku dla XR4 i 1992 roku dla modeli pięciodrzwiowych, kiedy to została zastąpiona przez Galaxy na bazie Volkswagena Santany. Argentyńskie Sierra można wyróżnić się bardziej wyprofilowanym przednim zderzakiem z dodatkowym wlotem chłodzącym. Silnik 1,6 l był oferowany tylko w modelu GL, podczas gdy modele LX, Ghia, Ghia S/SX i XR4 były dostępne z rzędową czwórką o pojemności 2,3 litra z pewnymi różnicami w specyfikacji. Oba silniki, podobnie jak w poprzednim Taunusie TC3, pochodziły z rodziny „Pinto”. Moc wahała się od 75 KM (55 kW) w przypadku 1.6 do 120 KM (88 kW) w wersjach XR4 i późniejszych Ghia S. Niektóre modele Ghia były również wyposażone w automatyczną skrzynię biegów jako opcję. Kombi nazywało się Sierra Rural. Ford wcześniej używał nazwy „Rural” dla kombi w Argentynie, takich jak Taunus, w podobny sposób jak „Turnier” w Niemczech. Model GL był modelem bazowym zastąpionym przez LX z tym samym wyposażeniem. XR4 został ostatecznie uzupełniony o pięciodrzwiowy Ghia S/SX.