FORD COUNTRY SQUIRE

RYS HISTORYCZNY  : Ford Country Squire – samochód osobowy amerykańskiej klasy pełnowymiarowej z nadwoziem kombi produkowany w USA pod marką Ford w latach 1950–1990. Ford Country Squire V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku. W roku modelowym 1960, zamiast corocznej aktualizacji, linia modelowa Forda przeszła całkowite przeprojektowanie. Zbiegając się z wprowadzeniem kompaktowego Falcona, pełnowymiarowe Fordy powiększyły się, przyjmując 119-calowy rozstaw osi. W ramach zmiany modelu, Galaxie został umieszczony nad Fairlane jako flagowa gama modeli Forda, a Country Squire stał się jego odpowiednikiem kombi w 1960 roku. W 1961 roku Mercury zrewidował swoją gamę modeli po zaprzestaniu produkcji Edsela, a Monterey stał się wersją Galaxie o dłuższym rozstawie osi; w zmianie, która trwała do ich zaprzestania w 1991 roku, Colony Park stał się bardziej ekskluzywnym i ekskluzywnym odpowiednikiem Country Squire.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : FORD COUNTRY SQUIRE ( 5 GENERACJA )

Piąta generacja Country Squire przyniosła obszerne zmiany pod kątem kształtów nadwozia. Jako że tym razem pełnowymiarowe kombi Forda zostało oparte na sztandarowej limuzynie Galaxie, charakteryzując się smukłą sylwetką z zaokrąglonymi przednimi błotnikami i charakterystycznymi, skrzydlatymi tylnymi nadkolami. Samochód ponownie zdobiła okleina imitująca drewno, zajmująca jednak mniejszą powierzchnię nadwozia. Pas przedni dominowała duża, chromowana atrapa chłodnicy i podwójne, okrągłe reflektory. Aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie, nachylony do przodu słupek A został zastąpiony nachyloną do tyłu konstrukcją, umożliwiającą szersze otwieranie drzwi przednich. Podczas gdy siedzenie trzeciego rzędu nadal wymagało usunięcia dolnej poduszki w celu złożenia na płasko, dostęp został poprawiony, ponieważ jedna trzecia siedzenia drugiego rzędu została złożona oddzielnie. Aby poprawić prowadzenie, tylne zawieszenie piórowe zostało przeprojektowane z dłuższymi sprężynami. Podobnie jak w poprzedniej generacji, oferowano trzy- i czterobiegowe (nadbiegowe) manualne skrzynie biegów, a także trzybiegowe automaty Fordomatic lub Cruise-O-Matic. Konstrukcja nadwozia była bardziej konserwatywna, integrując reflektory z kratką i ściślej wsuwając zderzak w błotniki. W 1961 roku tylna klapa tylna przeszła całkowitą przebudowę, porzucając dwuczęściową klapę bagażnika na rzecz jednoczęściowej klapy tylnej z opuszczanym oknem, która była wcześniej oferowana w kombi Mercury jako standardowe wyposażenie od 1957 roku. W ramach konstrukcji klapy bagażnika blokada bezpieczeństwa wymagała całkowitego opuszczenia tylnej szyby przed opuszczeniem klapy bagażnika; Okno zostało opuszczone ręcznie lub elektrycznie. W obu konstrukcjach tylnej klapy tylnej zastosowano sprężynę drążka skrętnego, aby zrównoważyć zawias. Zbiegając się z przeprojektowaniem liftgate w 1961 roku, przeprojektowano przednie i tylne pasy, oznaczając powrót (małych) płetw ogonowych i dużych okrągłych lamp tylnych, zgodnie z Fordem Thunderbirdem. W 1964 roku Country Squire przeszedł lifting tylnego pasa (usunięcie płetw ogonowych) i bocznego wykończenia, z przeprojektowaniem drewnianego wykończenia. Prezentowany model występowała w filmie „Goldfinger” o przygodach agenta 007 w scenie gdy Bond zostaje dowieziony tym samochodem na farmę Goldfingera w Kentucky.