FIAT 126P BIS

RYS HISTORYCZNY  : W 1985 przystąpiono do prac konstrukcyjnych nad głęboką modernizacją Polskiego Fiata 126p (robocza nazwa „Restyling”) .Produkcja Fiata 126 BIS rozpoczęła się 23 kwietnia 1987. Został on zaprezentowany we wrześniu 1987 na salonie samochodowym we Frankfurcie. Równolegle do BIS-a produkowano wersję dwudrzwiową. Polski Fiat 126 BIS produkowany był przez zakład FSM w Tychach do czasu uruchomienia w 1991 produkcji modelu Cinquecento. Wyprodukowano 190 361 Polskich Fiatów 126 BIS.

OPIS  : POLSKI FIAT 126p BIS

Samochód miał być przeznaczony przede wszystkim na eksport. Założono zastosowanie silnika chłodzonego cieczą, zwiększenie przestrzeni ładunkowej oraz zastosowanie nadwozia trzydrzwiowego. W samochodzie wprowadzono ponad 800 zmian, objęto nimi niemal wszystkie podzespoły, a ich opracowanie było w dużej mierze dziełem Polaków. Samochód dzięki dodaniu trzecich drzwi charakteryzował się nadwoziem typu hatchback. W trzecich drzwiach montowano większą szybę, poprawiając widoczność do tyłu. Pojemność tylnego bagażnika wynosiła 110 dm³, po zdemontowaniu tylnej półki i złożeniu oparcia kanapy wzrastała do 480 dm³. Istotnych zmian dokonano w silniku, m.in. zmieniono rodzaj chłodzenia na układ z cieczą chłodzącą i umieszczono go w pozycji leżącej. Jednostka napędowa miała tendencję do przegrzewania się. BIS nie był przystosowany konstrukcyjnie do ciągnięcia przyczep. Na bazie silnika modelu BIS opracowano jednostkę napędową dla Cinquecento 700.