PF 125P Kombi 4×4

RYS HISTORYCZNY : Był to samochód terenowy zbudowany w 1977 na podstawie Polskiego Fiata 125p Kombi. W latach 70., okresie bumu gospodarczego i gierkowskiego „otwarcia na zachód”, wzrosło wyraźnie zapotrzebowanie, ze strony firm i instytucji państwowych, na samochody o dobrych właściwościach terenowych. Pojazdy importowane – głównie radzieckie UAZ 469B i niewielkie ilości rumuńskich Musceli – nie zaspokajały wszystkich potrzeb. Było to sygnałem do rozpoczęcia prac nad własną lekką osobową terenówką. W 1977 roku zbudowano dwa egzemplarze prototypowego Polskiego Fiata 125p kombi z napędem 4×4.

OPIS : Polski Fiat 125p Kombi 4×4

Wyposażony został w silnik 1500 o mocy 75 KM oraz układ przeniesienia napędu i przedni most z Łady Niwy, zastosowano także szersze przednie nadkola i terenowe opony. Powstało kilka prototypów, a do dziś zachował się przynajmniej jeden, eksponat Muzeum Motoryzacji w Warszawie. Fiat 4×4 zebrał bardzo pozytywne opinie, jednak projekt został zawieszony z powodu braku podzespołów (zakłady Łady nie były w stanie zrealizować polskich zamówień). Fiat 125p kombi na bardzo dużych kołach częściowo posłużył jako inspiracja do budowy projektu Polonez Analog. Wnętrze Polskiego Fiata 125p 4×4 różniło się od wersji standardowej tylko trzema dźwigniami w podłodze. Moment obrotowy na przód i tył przekazywano poprzez specjalną skrzynię rozdzielczą. Mimo, że napęd na 4 koła był stały i nie dało się go rozłączyć, to testy drogowe wypadły pomyślnie i auto otrzymało pozytywne recenzje.