DANE TECHNICZNE : FSO Polonez Pick-up trzyosiowy
ROK PRODUKCJI : 1981 ( Prototyp )
SILNIK : R4 OHV
POJ. SILNIKA : 1481 CM3
MOC : 55,2 KW – 75 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : N/D
PRZYŚPIESZENIE 0-100 KM/H : N/D
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : DeAGOSTINI ( Kolekcja Legendy FSO nr 10 )
RYS HISTORYCZNY : Projekt powstał w 1981 roku we współpracy z Zakładami Sprzętu Gospodarstwa Domowego i Turystycznego w Niewiadowie
OPIS : FSO Polonez Pick-up trzyosiowy
Samochód miał trzy osie, napędzana była środkowa, ładowność tej wersji wynosiła około 900 kg . Trzecia oś dodana została w celu zwiększenia ładowności do 1000 kg i możliwości holowania przyczepy z drugim samochodem. Jak pisze w monografii pt. „FSO Polonez” Piotr Lebioda „metalowa skrzynia ładunkowa została zespolona z kabiną kierowcy, z wydłużonymi drzwiami pochodzącymi z wersji 3-drzwiowej”. Burta tylna auta była odchylana. Konstrukcja nie należała do zbyt udanych . Największe wątpliwości budziła podwójna tylna oś przez którą samochód kiepsko sobie radził z nawet najmniejszymi nierównościami terenu .Fama głosi że potrafił się zawiesić podczas pokonywania krawężnika ….Samochód posiadał duża skrzynię ładunkową ( ponad 2 metry ) niestety mocno ograniczoną na szerokość do 1 metra z powodu nadkoli dwóch tylnych osi .Jedyny wyprodukowany egzemplarz trzyosiowego Poloneza pick-upa przetrwał do naszych czasów i można go oglądać w oddziale Narodowego Muzeum Techniki w Chlewiskach .
