DANE TECHNICZNE : Syrena 104 F ( Furgonik -prototyp )
ROK PRODUKCJI : 1968
SILNIK : R3 S-31
POJ. SILNIKA : 842 CM3
MOC : 29,42 KW – 40 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 120 KM/H
PRZYŚPIESZENIE 0-80 KM/H : 20s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja legendy FSO nr 3 )
RYS HISTORYCZNY : Pierwsze próby stworzenia samochodu dostawczego na bazie Syreny podjęto w 1968 roku. Skonstruowano wtedy pick-upa i furgon na bazie Syreny 104. Konstruktorami obu tych samochodów byli inżynierowie FSO Czesław Piechur i Stanisław Łukaszewicz. Pomimo dużego zainteresowania nie znaleziono środków potrzebnych do kontynuacji prac. Opracowany w 1968 roku prototyp nie wszedł do produkcji seryjnej .Stanowił jednak przyczynek do wprowadzenia towarowej wersji Bosto w 1975 roku
OPIS SZCZEGÓŁOWY : Syrena 104 F ( Furgonik )
Do budowy prototypu wykorzystano przednią część nadwozia Syreny 104, tylna część ładunkowa była zaś zupełnie nową konstrukcją. Główną zmianą była łamana oś tylna (dla obniżenia poziomu podłogi) oraz dwa piórowe resory podłużne, w miejsce jednego poprzecznego. Zmiana układu tylnego zawieszenia wymusiła przedłużenie tylnej części ramy samochodu. Dostęp do części użytkowej odbywał się poprzez duże, dwuskrzydłowe, przeszklone drzwi. Boczne ściany i dach ładowni posiadały przetłoczenia usztywniające konstrukcję. Szyby bocznych ścian pochodziły z tylnej ściany Warszawy Pick-up . Samochód mógł przewozić ładunek o wadze 300 kg
