DANE TECHNICZNE : Warszawa 201 STRAŻ POŻARNA
ROK PRODUKCJI : 1960 – 1964
SILNIK : R4 SV
POJ. SILNIKA : 2120 CM3
MOC : 38,2 KW – 52 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 115 KM/H
PRZYŚPIESZENIE 0-100 KM/H : ok 45s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : DAFFI ( Kolekcja PRL-u )
RYS HISTORYCZNY : FSO Warszawa – polski samochód osobowy produkowany w latach 1951–1973 przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie w oparciu o konstrukcję radzieckiego samochodu M20 Pobieda , rozwijaną następnie przez FSO. Był to pierwszy samochód osobowy produkowany seryjnie w Polsce po II wojnie światowej. Wczesne warszawy (M20, 200, 201 i 202) charakteryzowały się 4-drzwiowym „garbatym” nadwoziem typu fastback. Z tego powodu potocznie bywała nazywana „warszawianką” lub „garbuską”
OPIS : Warszawa 201 STRAŻ POŻARNA
Prezentowany model to samochód specjalny operacyjny . Funkcje samochodów operacyjnych w polskiej straży pożarnej pełniły zwykłe pojazdy osobowe, wyposażone dodatkowo w środki łączności oraz oznakowane zgodnie z normatywami. W latach pięćdziesiątych na wyposażenie komend straży weszły samochody operacyjne zabudowane na bazie Warszawy M20 i jej modernizacji (Warszawa 200,201,202). Pojazdy te używane były głównie w KGSP oraz w komendach wojewódzkich. Samochód wyposażono w jedną lampę ostrzegawczą LB 2 oraz w jednotonową syrenę (wymienianą po wejściu w życie nowych normatywów, na sygnały dwutonowe). Pojazd otrzymał regulaminowe czerwone malowanie, a na drzwiach przednich umieszczono biały okrągły emblemat z napisem „Straż Pożarna”.
