GAZ 03-30

RYS HISTORYCZNY  17-osobowy autobus, produkowany w Związku Radzieckim w latach 1933-1950 z przerwami w latach wojny przez Gorkowski Awtomobilnyj Zawod. Technicznie bazował na ciężarówce GAZ-AA. W latach II wojny światowej produkcja autobusów została zawieszona. Tak było co najmniej od 1942 do 1944 roku, według innych źródeł także od 1941 do 1945 roku. Od 1946 roku Gorkowski Awtobusnyj Zawod (GZA) (ros. Горьковский автобусный завод (ГЗА)) przejął produkcję autobusów GAZ jako niezależny zakład. Produkcję tam również przerwano w 1950 roku po wyprodukowaniu 18 613 pojazdów na rzecz następcy GZA-651. W przeciwieństwie do ciężarówki z ponad milionem zbudowanych egzemplarzy, autobus był rzadko spotykany.

OPIS  : GAZ 03-30

Metoda pobierania wszystkiego z ciężarówki z wyjątkiem kabiny i przestrzeni ładunkowej oraz budowania na niej autobusu była również stosowana w kolejnych modelach. Można go prześledzić poprzez bezpośredniego następcę GZA-651 (1949–1973) i jego następcę KAwZ-685 (1971–1993) do KAwZ-3976 (1992–2008). W 1938 roku nowy silnik GAZ-M1 został po raz pierwszy użyty w sektorze pojazdów użytkowych. Najbardziej znaczącą różnicą w stosunku do poprzedniego silnika był wzrost mocy o 10 KM. Po wojnie weszły w życie również zmiany w autobusie spowodowane brakami materiałowymi, które zostały już przeprowadzone na ciężarówce. Wizualnie powojenne modele są rozpoznawalne po kanciastych przednich błotnikach. Dziś znane są jeszcze trzy zachowane pojazdy wersji autobusowej. Dwa z nich znajdują się w Sankt Petersburgu, jeden w Rydze.