GAZ 24-02 WOŁGA

RYS HISTORYCZNY  : Produkowany od roku 1956 poprzednik modelu 24, GAZ 21, mimo że w czasie swojego powstawania był konstrukcją nowoczesną, na początku lat 60. okazał się przestarzały, szczególnie w kwestii wyglądu zewnętrznego. W roku 1962 podjęto prace nad następcą Wołgi 21.GAZ-24 miał być produkowany z silnikami R4 2,5 l oraz V8 5,5 l. Ośmiocylindrowa jednostka co prawda trafiła do Wołgi, ale tylko w samochodach przeznaczonych dla służb. Ogromna masa silnika niezbyt dobrze wpływała na właściwości jezdne samochodu, dlatego tylną część pojazdu obciążono żeliwną płytą o masie ok. 200 kg. W latach 1962–1965 zbudowano kilka prototypów istotnie różniących się wyglądem, aż w roku 1965 powstała konstrukcja zbliżona do późniejszej seryjnej. W 1966 powstały pierwsze jeżdżące prototypy. W 1967 rozpoczęto produkcję samochodu GAZ-24, który posiadał nowoczesną sylwetkę i był lżejszy od poprzednika. W 1972 roku wprowadzono czterodrzwiowy kombi GAZ-24-02, wyposażony w trzy rzędy siedzeń.

OPIS  : GAZ 24-02 WOŁGA

Uroki nadwozia typu kombi odkrywali już amerykanie w latach 50 -tych a radziecki przemysł motoryzacyjny nie chciał pozostać w tyle i chociaż w ZSRR nie jeździło się po zakupy do supermarketu to jednak więcej przestrzeni bagażowej zawsze się przydawało . A po złożeniu siedzeń można było otrzymać sporą przestrzeń bagażową . Natomiast koło zapasowe było umieszczone pod podłogą przestrzeni bagażowej przez co aby się do niego dostać nie trzeba było wyciągać wszystkiego z bagażnika .Tył samochodu był mocno wysunięty za tylną oś dlatego z załadowanym bagażnikiem auto mocno się bujało na nierównościach drogi .Wołgi przeznaczone na eksport do krajów zachodnich miały montowaną wycieraczkę i spryskiwacz tylnej szyby.