Strona główna » GAZ » GAZ 2705 BUSINESS
DANE TECHNICZNE : GAZ 2705 BUSINESS
ROK PRODUKCJI : 2010 – nadal
SILNIK : R4
POJ. SILNIKA : 2890 CM3
MOC : 78 kW – 106 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 130 km/h
PRZYŚPIESZENIE 0-100 km/h : 40s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja Automobil na służbie nr 41 )
RYS HISTORYCZNY : Historia modelu zaczęła się od zapotrzebowania na nową generację samochodu do zastąpienia modelu Sherpa 200/400 Series produkowanego przez brytyjską firmę Freight Rover (obecnie LDV). Zaprojektowanie wyglądu zlecono firmie Bertone. Powstały tam dwa prototypy FR201 i FR202. Niestety szefostwo firmy nie było zadowolone z wyglądu prototypów uważało że stylistyka jest niespójna i powierzyło wprowadzenie zmian firmie MGA wcześniej odpowiedzialnej za wprowadzenie zmian wyglądu (lifting) Sherpa K2. 1988 powstał prototyp zaprezentowany kierownictwu firmy. Z powodów finansowych firma skoncentrowała się na modyfikacjach Sherpa 200/400 Series (Leyland DAF 200 Series). Projekt jednego z prototypów został przejęty przez Renault, drugiego przez GAZ. Pierwszy samochód tej serii zjechał z linii montażowej w 1994 roku. W 2003 roku samochód przeszedł nieznaczną zmianę, uzyskując bardziej nowoczesne reflektory, kratkę i panel przedni. Rok 2005 był przełomowy dla fabryki samochodów, ponieważ milionowa ciężarówka Gazelle zjechała z linii montażowej. W latach 2010–2011 rodzina GAZelle przeszła poważną modernizację. Zmodernizowany model został przemianowany na GAZelle Business. Zmiany wpłynęły na 20 głównych jednostek i systemów pojazdu, w tym układ kierowniczy, hamulce, skrzynię biegów, układ chłodzenia, skrzynię biegów i wnętrze.
OPIS : GAZ 2705 BUSINESS
Gazela to cała rodzina małych ciężarówek, które są produkowane w fabryce GAZ. Samochód ten był bardzo popularny z uwagi na to, że do jego prowadzenia potrzeba jedynie prawa jazdy kategorii „B”, ponieważ dopuszczalna maksymalna masa nie przekracza 3500 kilogramów. GAZ 2705 GAZelle-Business, wydany w 2010 roku, to odnowiony model pierwszej generacji popularnego biznesowego vana. Model ma wersję w pełni cargo lub kombinowaną wersję 7-osobową. Zewnętrznie samochód pozostał praktycznie niezmieniony, z wyjątkiem bardziej nowoczesnego zderzaka, który teraz tworzy jedną całość z osłoną chłodnicy. Reszta zmian dotyczyła wnętrza i części technicznej modelu. Pod maską przestylizowana GAZelle otrzymała silniki benzynowe o pojemności 2.7 i 2.9 litra (wtryskiwacz), a jednostka wysokoprężna jest wyposażona w chłodzoną turbinę. Silniki benzynowe można skalibrować do pracy na gazie. Układ kierowniczy jest wyposażony we wspomaganie hydrauliczne. Modele z napędem na wszystkie koła mają centralną blokadę mechanizmu różnicowego i dwubiegową skrzynię rozdzielczą. Odnowione wnętrze wersji biznesowej otrzymało bardziej nowoczesną deskę rozdzielczą, komputer pokładowy, filtr kabinowy, a model „combi” ma szyberdach. Za dopłatą kupujący otrzymuje samochód z klimatyzacją, pakietem elektrycznie sterowanych szyb, ulepszonym przygotowaniem audio, wielofunkcyjną kierownicą i innymi opcjami. Prezentowany model wykorzystywany był w transporcie przez Federalną Służbę Więzienną (FSIN) Rosji . Samochód był głównie wykorzystywany do przewozu więźniów .