DANE TECHNICZNE : GAZ 3302 – RATNIK

ROK PRODUKCJI : 1994 – 2010

SILNIK : R4 ZMZ-402

POJ. SILNIKA : 2445 CM3

MOC : 72 KW – 98 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 110 KM/H

PRZYŚPIESZENIE 0-100 KM/H : N/D

SKALA :  1:43

PRODUCENT  MODELU : De Agostini ( Kolekcja Automobil na służbie nr 14 )

RYS HISTORYCZNY  : Historia modelu zaczęła się od zapotrzebowania na nową generację samochodu do zastąpienia modelu Sherpa 200/400 Series produkowanego przez brytyjską firmę Freight Rover (obecnie LDV). Zaprojektowanie wyglądu zlecono firmie Bertone. Powstały tam dwa prototypy FR201 i FR202. Niestety szefostwo firmy nie było zadowolone z wyglądu prototypów uważało że stylistyka jest niespójna i powierzyło wprowadzenie zmian firmie  MGA wcześniej odpowiedzialnej za wprowadzenie zmian wyglądu (lifting) Sherpa K2. 1988 powstał prototyp zaprezentowany kierownictwu firmy. Z powodów finansowych firma skoncentrowała się na modyfikacjach Sherpa 200/400 Series (Leyland DAF 200 Series). Projekt jednego z prototypów został przejęty przez Renault, drugiego przez GAZ. Pierwszy samochód tej serii zjechał z linii montażowej w 1994 roku. W 2003 roku samochód przeszedł nieznaczną zmianę, uzyskując bardziej nowoczesne reflektory, kratkę i panel przedni. Rok 2005 był przełomowy dla fabryki samochodów, ponieważ milionowa ciężarówka Gazelle zjechała z linii montażowej. W latach 2010–2011 rodzina GAZelle przeszła poważną modernizację. Zmodernizowany model został przemianowany na GAZelle Business. Zmiany wpłynęły na 20 głównych jednostek i systemów pojazdu, w tym układ kierowniczy, hamulce, skrzynię biegów, układ chłodzenia, skrzynię biegów i wnętrze.

OPIS  : GAZ 3302 – RATNIK

Gazela to cała rodzina małych ciężarówek, które są produkowane w fabryce GAZ. Samochód ten był bardzo popularny z uwagi na to, że do jego prowadzenia potrzeba jedynie prawa jazdy kategorii „B”, ponieważ dopuszczalna maksymalna masa nie przekracza 3500 kilogramów. GAZ 3302 jest  najczęstszym i najpopularniejszym  modelem . To ciężarówka, od której zaczyna się jakakolwiek działalność związana z transportem ładunków. Samochód można łatwo wykorzystać na wiele różnych sposobów ze względu na prosty sposób zabudowy, który nie wymaga znacznych inwestycji . Koszt GAZ-3302 nie jest wysoki, a jednocześnie samochód jest w stanie zapewnić jego właścicielowi ogromne możliwości transportu niskotonażowego. Gazela to niezwykle wszechstronny i zwrotny samochód, który może jeździć na większości nawierzchni. Pierwotnie był to projekt rozwojowy Leyland DAF i Renault jako następca Leyland DAF 200-400 i Renault Master. W związku z bankructwem Leyland DAF, GAZ nabył ich udziały i rozwinął z niego GAZelle, podczas gdy Renault wraz z Iveco stworzyło Renault Master II i Iveco Daily III. GAZelle jest bardzo rozpowszechniony w Rosji i innych krajach Europy Wschodniej i Azji Środkowej i jest używany zarówno jako furgonetka (w tym jako karetka pogotowia), jak iw transporcie publicznym .Był to najbardziej udany model po zakończeniu Związku Radzieckiego. Prezentowany model to samochód opancerzony do przewozu pieniędzy tzw. Bankowóz  nazwa РАТНИК oznacza Wojownik i za takiego możemy uznać samochód w którym wszystkie szyby były kuloodporne a cała karoseria miała wytrzymać ostrzał z karabinu Kałasznikow .Ponadto komora silnika posiadała zdalnie sterowany system gaszenia na wypadek pożaru .