GAZ 66

RYS HISTORYCZNY  : GAZ-66 to radziecka, a później rosyjska ciężarówka wojskowa 4×4 all-road (off-road) produkowana przez GAZ. Od 1960 roku GAZ-66 jest popularny wśród sił zbrojnych i entuzjastów off-roadu. Produkcję zakończono w 1999 roku, zamiast tego produkowano GAZ-3308. Pierwsze próby zastąpienia przedwojennego projektu GAZ-63 podjęto w Gorkim na początku 1960 roku. Poprzez nieudany etap pośredni GAZ-62, z którego zbudowano tylko prototypy, powstał GAZ-66, który miał kilka poważnych zmian w porównaniu do swojego poprzednika. Pierwsze prototypy zmontowano w listopadzie 1963 roku, produkcję seryjną rozpoczęto 1 lipca 1964 roku. Pojazdy wyprodukowane do 1967 roku miały jeszcze mniejsze różnice w kabinie w porównaniu z późniejszymi przykładami. W 1969 roku ciężarówka została odznaczona Państwową Pieczęcią Jakości ZSRR. W 1981 roku GAZ zmodernizował system oświetlenia ciężarówki. Na początku 1985 roku pojazdy zostały zmodernizowane i wyposażone w nieco mocniejszy silnik benzynowy (teraz 120 KM zamiast 115 KM). Od 1993 roku istniały modele z silnikami wolnossącymi i turbodiesel z własnej produkcji GAZ. 1 lipca 1999 roku produkcja seryjna została oficjalnie przerwana po 35 latach, ale nawet po tym wyprodukowano mniejsze ilości na zamówienie. Łącznie wyprodukowano 965 941 ciężarówek GAZ-66.

OPIS  : GAZ 66

Był to jeden z głównych pojazdów towarowych dla zmotoryzowanej piechoty Armii Radzieckiej i jest nadal używany w krajach byłego Związku Radzieckiego. Nosi przydomki shishiga (шишига), shisharik (шишарик)/shehsherik (шешерик), trueman (na Syberii). Zbudowano prawie milion pojazdów tego typu zarówno do użytku wojskowego, jak i cywilnego. GAZ-66 zyskał legendarny status w wielu krajach na całym świecie ze względu na swoją niezawodność, prostotę i możliwości terenowe. W rosyjskiej wersji programu telewizyjnego Top Gear przeprowadzono test na mocne strony pojazdu: na karoserię spadł gruz budowlany, podpalono go i zanurzono w wodzie. Po tych wszystkich testach pojazd był zdolny do jazdy !! W miniserialu HBO „Czarnobyl” z 2019 roku ciężarówka jest używana przez gen. płk. Władimira Pikalowa, dowódcę radzieckich wojsk chemicznych, do przeprowadzenia pomiaru promieniowania w uszkodzonej elektrowni, z dozymetrem wysokiego zasięgu umieszczonym z przodu i ołowianymi arkuszami pokrywającymi kabinę. Obniżenie środka ciężkości pojazdu i szerszy rozstaw kół poprawiły charakterystykę terenu. Była to jedna z pierwszych radzieckich ciężarówek z silnikiem benzynowym V8 i wspomaganiem kierownicy. Ponadto uchwyt koła zapasowego został umieszczony za kabiną, aby nie zmniejszać prześwitu pojazdu z kołem zapasowym zamontowanym pod ciężarówką. Kabina kierowcy może być całkowicie złożona do przodu w celu naprawy w komorze silnika, co było dość niezwykłe na terytorium Związku Radzieckiego w tym czasie. Nawet po upadku Związku Radzieckiego pojazd był nadal produkowany. Narodowa Armia Ludowa NRD otrzymała ciężarówkę, ale tylko kilka zostało wykorzystanych do celów cywilnych, na przykład do sprzętu wiertniczego. Do dziś GAZ-66 jest używany przez różne armie w Europie Wschodniej. Ponadto pojazd, który bywa porównywany do niemieckiego Unimoga, wykorzystywany jest również w testach ciężarówek czy przez entuzjastów klasycznych samochodów.