GAZ NEXT

RYS HISTORYCZNY  : 10 kwietnia 2013 roku rozpoczęła się produkcja seryjna GAZelle Next. 7 marca 2014 roku rozpoczęła się seryjna produkcja Gazelle NEXT z podwójną kabiną. 24 marca, produkcja autobusu Gazelle NEXT Cityline. W maju 2014 roku GAZ otrzymał homologację typu jednolitego europejskiego pojazdu, co pozwoliło mu sprzedawać Gazelle NEXT w Unii Europejskiej. We wrześniu 2015 r. na wystawie Comtrans w Moskwie znalazł się furgon i minibus. Sprzedaż furgonu rozpoczęła się w kwietniu 2016 r., a minibusa w listopadzie 2016 r.

OPIS  : GAZ NEXT

GAZelle NEXT to zaktualizowana wersja oryginalnej serii średnich samochodów dostawczych i ciężarowych GAZelle produkowanych przez rosyjskiego giganta motoryzacyjnego GAZ. Jest produkowany obok oryginalnego GAZelle, który jest obecnie znany jako GAZelle Business. Pierwszy dostępny model został wyposażony w czterocylindrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny firmy Cummins, który ma 129 koni mechanicznych przy 3600 obr./min. Silnik spełnia normy emisji spalin Euro 4 i Euro 5. Dostępne są 3 pozycje: wersja podstawowa, Comfort 1 i Comfort 2. Wersja podstawowa obejmuje wspomaganie kierownicy, tempomat, pozycję otwarcia drzwi alarmowych, stabilizatory z przodu i z tyłu, regulowane oświetlenie deski rozdzielczej, komputer pokładowy, podgrzewane lusterka boczne, elektryczne szyby elektryczne, przygotowanie audio, zbiornik spryskiwacza 5 litrów, centralny zamek, fotel kierowcy z regulacją i podłokietnikiem, kolumna kierownicy z regulacją wysokości, chłodnica nagrzewnicy, zapalniczka, zestaw narzędzi. W Comfort 1 dodano światła przeciwmgielne, system audio, elektryczne lusterka zewnętrzne, fotel „Lux” ogrzewany i podparcie lędźwiowe. W Comfort 2 dodano podgrzewacz silnika, akumulator o dużej pojemności 85 Ah. Dla wszystkich poziomów wyposażenia dostępne są opcje blokady mechanizmu różnicowego, układu hamulcowego z ABS, klimatyzacji. Produkowany od 2013 roku samochód dostawczy ma przede wszystkim zupełnie nową kabinę. Design deski rozdzielczej nie odstrasza, a ponadto wydaje się iść w parze z dobrą ergonomią. Nie brakuje schowków, wszystkie instrumenty są w zasięgu ręki kierowcy, więc pozostaje tylko mieć nadzieję, że jakość plastików jest na lepszym poziomie, niż u poprzednika. Nowy jest także design zewnętrzny, dzięki któremu Gazela przestała przypominać brzydszego kuzyna starego Transita. Model Next wygląda wręcz bardzo przyjemnie i naprawdę może się podobać. Interesującą nowością na wystawie „ComTrans” była „Kombi” z 7 siedzeniami i przestrzenią ładunkową 9,5 m3. Jeżeli zwykły samochód dostawczy jest przeznaczony głównie do celów transportowych i komercyjnych, model ten uważa się za w pełni odpowiadający tym wymaganiom. Model ten jest uważany za opcję prywatnego samochodu dla dużych rodzin i biznesmenów. Pod tym względem model ten dał trochę więcej komfortu. Tylna część tylnej sofy czteromiejscowej jest podzielona na dwie równe części, z których obie są złożone i zamieniają się w szerokie (w porównaniu z siedzeniami) poziome łóżko. Aby podróże były jak najbardziej komfortowe, tylny rząd samochodu otrzymał oświetlenie LED, składane stoły, różne rodzaje nisz (niektóre z nich są bardzo przestronne), siatkowe kieszenie, gniazdko 12 V i gniazdo USB. 7 miejsc, z których 3 znajduje się w pierwszym rzędzie, nie można nazwać super wygodnymi, ale w przypadku furgonetki są wystarczające.