DANE TECHNICZNE : CHEVROLET WA ( SERIES AK )

ROK PRODUKCJI : 1941 – 1947

SILNIK : R6

POJ. SILNIKA : 3548 CM3

MOC : 66,19 kW – 90 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 97 KM/H

PRZYŚPIESZENIE 0-100 KM/H : – 

SKALA :  1:43

PRODUCENT  MODELU : De Agostini ( Kolekcja Samochody Wojskowe II Wojny Światowej nr 29 )

RYS HISTORYCZNY : Chevrolet AK Series to gama pickupów sprzedawanych pod marką Chevrolet, z produkcją rozpoczętą w 1941 roku do 1947 roku. Korzystał z platformy GM A, współdzielonej z Chevroletem Deluxe. Seria AK była również markowana i sprzedawana w lokalizacjach GMC, przy czym podstawową różnicą wizualną było to, że Chevrolet miał pionowe pręty w kratce, podczas gdy GMC miał poziome pręty. Modele GMC z lat 1941-45 były sprzedawane jako seria C i stały się serią E w latach modelowych 1946 i 1947. Latem 1947 roku seria AK została zastąpiona serią Advance Design.

OPIS  : CHEVROLET WA ( SERIES AK )

Seria AK reprezentowała wygląd odmienny od poprzednich produktów Chevroleta, w których samochody osobowe i pickupy miały wspólny wygląd, jak pokazano w ciężarówce Chevrolet Master. Ciężarówka jest uważana za drugą prawdziwą ciężarówkę produkowaną przez General Motors, ponieważ ciężarówki poprzedzające ciężarówki Master były całkowicie oparte na samochodach, a tym samym były to coupe utilities. Ciężarówka używana przez Creepera w serii filmów Jeepers Creepers to model ciężarówki Chevrolet AK serii COE z 1941 roku. Seria AK była pierwszym modelem, który otrzymał imponującą osłonę chłodnicy ze ściętymi prętami, które biegły poziomo w górnej części i pionowo w dolnej części. Ponadto były reflektory, z których niektóre były wpuszczone w przednie błotniki i zakrzywione zderzaki. Dwudrzwiowy pickup Chevroleta był dostępny w wariantach 1/2 i 3/4 tony, ten ostatni z dłuższym rozstawem osi wynoszącym 125 cali. Ponadto seria Chevrolet AK była dostępna w różnych wersjach nadwozia – od autobusu szkolnego po kabinę kierowcy z silnikiem. Powierzchnia ładunkowa Chevroleta AK składała się z wytrzymałej drewnianej podłogi, stalowych ścian bocznych i wzmocnionej klapy bagażnika. Kabina kierowcy pickupa serii AK oferowała miejsce dla dwóch osób z szerokim siedzeniem i miała dzieloną przednią szybę, którą można było otworzyć w celu wentylacji. Po raz pierwszy model miał również boczne okna, które miały metalową ramę. Zakres dostępnych opcjonalnie funkcji wyposażenia był jednak ograniczony – opcjonalnie dostępna była tylko nagrzewnica i podwójne wycieraczki. Nabywca miał do wyboru dwa silniki do pickupa serii AK. Standardem był 3,5-litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy  połączony z 3-biegową manualną skrzynią. Opcjonalnie dostępny był również mocniejszy silnik o pojemności 3, 7 litra, który zapewniał znacznie większy moment obrotowy i w razie potrzeby można go było połączyć z 4-biegową skrzynią biegów. Ponieważ Chevrolet skupił się głównie na produkcji ciężarówek klasy wojskowej podczas II wojny światowej, nie ma zbyt wielu tych modeli AK, co czyni ten pickup Chevroleta popularnym przedmiotem kolekcjonerskim. Model WA to wersja przystosowana do użytku wojskowego jako pojazd transportowy. Wykorzystywano je do przewozu ludzi ,żywności , amunicji albo sprzętu a także do ciągnięcia dział lub przyczep.