Battista Farina
Battista „Pinin” Farina (ur. 2 listopada 1893 w Rzymie, zm. 3 kwietnia 1966 tamże) – włoski projektant samochodów, założyciel firmy Carrozzeria Pininfarina, związanej z wieloma znanymi powojennymi samochodami.
Battista Farina urodził się w Cortanze we Włoszech. Dziesiąte z jedenaściorga dzieci, jego przydomek, „Pinin” (najmłodszy / najmniejszy (brat), w Piemoncie), odnosił się do tego, że jest dzieckiem rodziny, a w późniejszych latach odnosił się również do jego niskiego wzrostu 5 stóp (1,5 metra). Zaczął pracować w warsztacie swojego brata Giovanniego w wieku 12 lat i to właśnie tam narodziło się jego zainteresowanie samochodami. Przez dziesięciolecia pracował w Stabilimenti Farina Giovanniego, ucząc się nadwozia i zaczynając projektować własne samochody. Założył Carrozzeria Pinin Farina w 1930 roku, aby skupić się na projektowaniu i budowie nowych karoserii samochodowych i szybko zyskał na znaczeniu. Tylko Carrozzeria Touring była bardziej poszukiwana w 1930 roku. Jego praca dla Ferrari, począwszy od 1952 roku, stała się jego najbardziej znaną, choć większość z nich była zarządzana przez jego syna, Sergio, który prowadził firmę aż do jego śmierci, 3 lipca 2012 roku. Jakiś czas na początku 1950 roku, Stabilimenti Farina został wchłonięty przez znacznie większy Carrozzeria Pinin Farina. Ostatnim projektem, do którego się przyczynił, był 1600 Duetto dla Alfy Romeo z Aldo Brovarone, który zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 1966 roku. Zmarł niecały miesiąc później, 3 kwietnia. Oficjalnie zmienił nazwisko na „Battista Pininfarina” w 1961 roku. Zmiana została zatwierdzona przez Prezydenta Republiki Włoskiej, na wniosek Ministra Sprawiedliwości. Został wprowadzony do Automotive Hall of Fame w 2004 roku.
Jego siostrzeniec, Nino Farina, był pierwszym mistrzem świata Formuły 1.
W pełni elektryczny samochód sportowy Pininfarina Battista został nazwany na jego cześć.
ŹRÓDŁO : WIKIPEDIA
