Karl Kässbohrer
Karl Kässbohrer (ur. 27 maja 1901 w Ulm, zm. † 29 kwietnia 1973 w Ulm) – niemiecki przedsiębiorca i konstruktor samochodów.
Jako syn Karla Heinricha Kässbohrera, w 1922 roku wraz z bratem Otto przejął firmę swojego ojca, Kässbohrer Fahrzeugwerke. W 1928 roku postanowili wyspecjalizować się w autobusach, ciężarówkach i przyczepach. Następnie firma przetrwała kryzys gospodarczy i II wojnę światową dzięki ciągłemu rozwojowi i innowacjom. Pierwszy autobus firmy Kässbohrer z własnym łożyskowanym nadwoziem i silnikiem montowanym z tyłu firmy Henschel (S 8, 1951), od którego pochodzi nazwa marki SETRA, jest dobrze znany. Integralną częścią konstrukcji pojazdów są również opracowane przez firmę Kässbohrer rozwiązania w zakresie zawieszenia pneumatycznego do pojazdów użytkowych, czy też łożyskowany pierścień obrotowy (1929), autobus przegubowy i PistenBully (1967). Karl Kässbohrer był żonaty z Ilse z domu Graf i miał dwóch synów: Karla, Heinricha, Waltera, Ulricha i Otfrieda oraz córkę Dorotheę. Od 1982 do 1995 roku Heinrich był trzecim pokoleniem, które prowadziło Kässbohrer Fahrzeugwerke. W 1953 otrzymał Wielki Krzyż Zasługi Republiki Federalnej Niemiec.
ŹRÓDŁO : WIKIPEDIA
