HONDA CIVIC MK 1 CVCC 1.5

RYS HISTORYCZNY  : Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9)

OPIS SZCZEGÓŁOWY : HONDA CIVIC MK1 CVCC

Soichiro bez wątpienia był wizjonerem, ale bardzo pracowitym. Doskonale wiedział, czego chce, i dążył do tego, a za najprostszą metodę realizacji planów uznawał ciężką pracę. Spełnieniem i zwieńczeniem jego dzieła była mała Honda Civic .Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. CVCC lub Compound Vortex Controlled Combustion (to technologia silników spalinowych opracowana i zastrzeżona przez Honda Motor Company). Silnik ten po raz pierwszy został zastosowany w produkcji seryjnej  właśnie w modelu CIVIC z oznaczeniem CVCC. Civic został w dużej mierze opracowany jako nowa platforma i był wynikiem przejęcia poprzedniej Hondy N600 i zwiększenia długości, szerokości, wysokości i rozstawu osi. Samochód posiadał przednie hamulce tarczowe, winylowe siedzenia, odchylane fotele kubełkowe i deskę rozdzielczą z drewnianym akcentem. Wersja hatchback miała składane tylne siedzenie, radio AM i tapicerkę z tkaniny. Samochód miał przednie i tylne niezależne zawieszenie. Czterobiegowa manualna skrzynia biegów była standardem. Opcje dla Civica zostały ograniczone do minimum, składające się z klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów o nazwie Hondamatic, opon radialnych i tylnej wycieraczki do hatchbacka. Silnik CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) zadebiutował w 1975 roku i był oferowany obok standardowego silnika Civic. Opcjonalny silnik CVCC o mocy 53 KM (40 kW) miał pojemność 1488 cm³ i konstrukcję głowicy, która promowała czystsze i bardziej wydajne spalanie. Konstrukcja CVCC wyeliminowała potrzebę stosowania katalizatorów lub paliwa bezołowiowego, aby spełnić zmieniające się normy emisji, w przeciwieństwie do prawie każdego innego samochodu na rynku amerykańskim. Ze względu na surowsze normy emisji spalin w Kalifornii, w tym stanie dostępny był tylko Civic z napędem CVCC. Stworzyło to przewagę sprzedażową na korzyść Hondy, ponieważ produkty Hondy wyposażone w CVCC dawały kupującemu możliwość wyboru dowolnego rodzaju paliwa, jakiego chciał kupujący, a ze względu na to, że sprzęt do emisji spalin nie został uszkodzony przez użycie paliwa ołowiowego, kupujący mógł korzystać z dowolnych dostępnych produktów benzynowych. Było to również zaletą ze względu na to, że niektóre regiony Ameryki Północnej musiały racjonować dostępne zapasy benzyny z powodu okresowych niedoborów w tym czasie. Pierwsza generacja Hondy Civic była znana z rdzewienia w mniej niż trzy lata od zakupu, zwłaszcza w regionach w którym sól była używana na drogach zimą . Amerykański importer, American Honda Motor Company, podpisał ostateczny dekret ugody z Federalną Komisją Handlu, który zapewnił właścicielom Civiców z lat 1975-1978 z zardzewiałymi błotnikami prawo do otrzymania zamienników lub zwrotów gotówkowych. Ostatecznie prawie 1 milion właścicieli Hondy zostało powiadomionych, że ich błotniki mogą zostać naprawione lub wymienione przez producenta samochodów bez żadnych opłat. Około 10% wszystkich sprzedanych Hond miało zostać sprawdzone przez dealera, a producent miał 180 dni na wymianę przednich błotników i części nośnych, które wykazywały rdzę w ciągu pierwszych trzech lat użytkowania. Dzisiaj pierwsza generacja Civica to auto, które doskonale łączy w sobie dwie cechy: samochodu klasycznego oraz codziennego. Nieczęsto spotyka się auta o statusie kultowych, które oferują coś więcej niż przyjemność z posiadania i jazdy. Silnik zapewnia wystarczającą dynamikę – w dużej mierze to także zasługa niewielkiej masy samochodu, wynoszącej 700 kg. Zestopniowanie czterobiegowej skrzyni pozwala na dynamiczne poruszanie się po mieście, a sztywne zawieszenie oraz precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że Civic natychmiast i płynnie wykonuje polecenia prowadzącego – wielu kierowców może zaskoczyć to, jak dziarski potrafi być japoński maluch.