HOTCHKISS PL50 STRAŻ

RYS HISTORYCZNY : W 1956 roku Hotchkiss połączył się z New Brandt Company i stał się Hotchkiss-Brandt. Jesienią pojawia się ciężarówka PL50 (5 ton DMC), zmodernizowana wersja PL25 z 1952 roku ze zintegrowanymi reflektorami i 2,3-litrowym silnikiem pchniętym do 70 KM. Od 1954 roku dostępny był 6-cylindrowy blok w wersji dla strażaków. Pierwszy pojazd ratowniczy H6 G54, który wyposażył wszystkie remizy straży pożarnej w Paryżu, służył do końca 1970 roku..

OPIS  : HOTCHKISS PL50 PREMIER-SECOURS

Zmodyfikowany przez karoserie Arnaulta z lekkiej ciężarówki produkowanej od 1956 roku i służący straży pożarnej od 1954 roku do wczesnych lat 70-tych,  Hotchkiss PL.50 nie był wyposażony w standardowe światła. Zamiast tego obrotowe światło poszukiwawcze ustawione na dachu kabiny zapaliło się, gdy silnik jechał na misję. Był to pojazd pierwszej pomocy , zawsze pierwszy na akcji . Jego silnik benzynowy emitował cichy, okrągły hałas. Samochód był wyposażony w radio oraz węże strażackie i zbiornik na wodę oraz składaną drabinę .Wersja wysokociśnieniowa ma większy 700-litrowy zbiornik i dwa 200-metrowe bębny węża 12 mm (1/2 cala). Zgodnie z broszurą pompa może pobierać ze zbiornika pokładowego lub ze źródła zewnętrznego. Samochód był też wyposażony w sprzęt tlenoterapii. Na pokładzie mieściło się sześciu mężczyzn, a pojazd ten został zaprojektowany do umieszczenia dużej lancy, dwóch małych lanc lub węża piankowego. Posiadał 200-metrowy obrotowy zwijacz węża. Pojazd chociaż nie zrobił wielkiej kariery na świecie, przez długi czas był częścią straży pożarnej Francji.