SIMSON DUO 4.1

RYS HISTORYCZNY  : Duo to potoczna nazwa prostego w konstrukcji, dwuosobowego trójkołowca DUO, produkowanego w latach 1972-1991 w Niemieckiej Republice Demokratycznej, przeznaczonego dla osób z niepełnosprawnością narządów ruchu. DUO powstał jako następca i wersja rozwojowa trójkołowca Piccolo-DUO, produkowanego w latach sześćdziesiątych w fabryce Louis Krause w Lipsku. Wytwarzany był z wykorzystaniem silników motorowerów Simson oraz części i podzespołów pojazdów produkowanych w NRD. Poczynając od 1972 roku produkowany był w zakładach FAB Brandis jako DUO 4, a od 1973 DUO 4/1. W 1981 roku przeniesiono produkcję trójkołowca do zakładów VEB Robur-Werke w Zittau. W 1989 opracowano tu kolejny model DUO 4/2 wyposażony w 4-biegowy silnik M542E wyposażony w rozrusznik elektryczny, pochodzący z motoroweru Simson SR 50. W 1990 roku produkcja ponownie przeniesiona została do zakładów FAB Brandis GmbH. W 1991 produkcję trójkołowca zakończono. Eksportowany w latach 80. XX wieku do krajów socjalistycznych DUO był popularnym pojazdem inwalidzkim w Europie Środkowej i Wschodniej.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SIMSON DUO 4.1

Simson DUO miał zamontowany silnik motocyklowy M53/11 AR o pojemności 50 cm³. Napędzane było tylko jedno, lewe koło tylne. Napęd przeniesiony łańcuchem. Pojazd nie miał biegu wstecznego. Kabina była dwuosobowa; kierowca siedział z lewej strony pojazdu. Dach trójkołowca DUO z tkaniny laminowanej (dermatoidu) oparty był na stelażu ze stalowych rurek, który podtrzymywał jednocześnie przednią szybę. Silnik pojazdu uruchamiany był ręczną dźwignią dostępną z zewnątrz lub wewnątrz. Hamulec uruchamiany był przez naciśnięcie kolumny kierownicy, ruch której systemem dźwigni i linek przekazywany był na wszystkie trzy koła. Zmiana biegów poczynając od modelu DUO 4/1 – dźwignią ręczną; sprzęgło – automatyczne, odśrodkowe. Zawieszenie kół na niezależnych wahaczach resorowanych amortyzatorami motocyklowymi z tłumieniem olejowym, koła tylne stabilizowane pionowo drążkiem reakcyjnym. Amortyzator skrętu w układzie kierowniczym w postaci cięgła Bowdena w układzie zamkniętym. Pojazd w stanie suchym ważył 147 kg. Konstrukcyjna prędkość maksymalna wynosi 55 km/h, w praktyce nie przekraczała 60 km/h. O marce i motocyklach Simson, słyszał prawdopodobnie każdy Polak, a to za sprawą bardzo udanej konstrukcji motoroweru Simson SR50 oraz SR51, jednak fabryka z Suhl zasłynęła z produkcji jeszcze kilku innych jednośladów. Jednym z najciekawszych był Simson Duo, motocykl stworzony dla osób z niepełnosprawnością narządów ruchu. Simson Duo był naprawdę popularnym pojazdem wśród osób niepełnosprawnych.  Pierwsze trójkołowce ujrzały światło dzienne w roku 1972, a produkcja została zatrzymana dopiero w roku 1991. To oznacza, że Simson Duo produkowany był 19 lat! Dzisiaj to wynik praktycznie niespotykany. Na szczęście motorower posiadał laminowany dach usztywniany stalowymi rurami, więc potencjalny kierowca nie musiał się martwić o zmiany warunków pogodowych, a na pokład mógł zabrać kompana: Duo dysponował dwoma miejscami siedzącymi (jedno obok drugiego) – miejsce kierowcy umieszczone było po lewej stronie kabiny. Pojazd wyposażony był również w przednią szybę i solidne obudowy, dzięki którym jazda nawet zimą była możliwa, chociaż niezbyt komfortowa. Jazda tym Simsonem sama w sobie była ciekawym przeżyciem. Sprzęt oczywiście posiadał kierownicę, ale była ona swojego rodzaju wolantem, którym obsługiwaliśmy również układ hamulcowy: wystarczyło wcisnąć kolumnę kierowniczą, a układ linek uruchamiał hamulce wszystkich trzech kół. Z kolei gazu dodawaliśmy za pomocą dźwigni umieszczonej po lewej stronie kierownicy. Co ciekawe silnik odpalany był za pomocą dźwigni ręcznej, co mogło być problematyczne dla osób niepełnosprawnych.