DANE TECHNICZNE : IKARUS 60T
ROK PRODUKCJI : 1952 – 1956
SILNIK : DK 202/A
POJ. SILNIKA : Silnik Elektryczny zasilany z sieci trakcyjnej 24V
MOC : 86 kW – 117 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 50 km/h
ILOŚĆ MIEJSC : 22 siedzące ( 75 stojących )
SKALA : 1:72
PRODUCENT MODELU : DeAgostini ( Kolekcja Kultowe Autobusy PRL-u nr 73 )
RYS HISTORYCZNY : Ikarus 60T – typ węgierskiego trolejbusu wytwarzanego w latach 1952–1956 w zakładach Ikarus w mieście Székesfehérvár. Ogółem wyprodukowano 157 egzemplarzy, które dostarczono do Budapesztu.
OPIS : IKARUS 60T
Ikarus 60T to jednoczłonowy, dwuosiowy trolejbus wysokopodłogowy. Po prawej stronie nadwozia umieszczono dwoje czteroczęściowych drzwi harmonijkowych z pneumatycznym napędem maszyn drzwiowych. Pierwsze wyprodukowane egzemplarze wyposażono w silniki oraz wyposażenie elektryczne wyprodukowane w ZSRR, w kolejnych zwiększano stopniowo udział części produkcji węgierskiej. Siedzenia w przedziale pasażerskim rozmieszczone zostały w układzie 2+1. Oświetlenie wnętrza stanowiły połączone szeregowo żarówki zasilane stałym napięciem równym 550 V. Na początku lat 60. XX w. jeden z trolejbusów 60T wydłużono o dodatkowy dwuosiowy człon, pochodzący z autobusu Ikarus 60. W ten sposób powstał dwuczłonowy, czteroosiowy trolejbus przegubowy. Kolejne egzemplarze przebudowano poprzez połączenie przegubem nadwozia trolejbusu 60T z częścią nadwozia autobusu TR 5, tworząc trzydrzwiowy trolejbus przegubowy o pierwszym członie opartym na dwóch osiach i drugim zamontowanym na jednej osi. Podobnie przebudowano jeszcze 52 egzemplarze.
