IŻ 2126

RYS HISTORYCZNY : W 1975 roku konstruktorzy Iżewskich Zakładów Samochodowych otrzymali od władz przemysłu motoryzacyjnego zadanie skonstruowanie nowego samochodu o klasycznym układzie napędowym, z nowoczesnym nadwoziem hatchback, w celu podtrzymania eksportu. W 1977 roku powstały pierwsze prototypy, oznaczone IŻ-T. W toku dalszego rozwoju prototypów, pod koniec lat 70. projekt otrzymał nazwę Orbita. W 1984 prototyp serii IŻ-O4 przeszedł badania państwowe i był rekomendowany do produkcji. Niespodziewanie jednak na los samochodu wpłynęła śmierć protektora zakładów w Iżewsku, Dmitrija Ustinowa w grudniu tego roku, która spowodowała zmniejszenie finansowania zakładów z budżetu i konieczność wprowadzenia zmian w celu potanienia wdrożenia do produkcji. Dopiero na początku lat 90. zakład otrzymał pieniądze na nowy kompleks spawalniczy. W 1991 roku rozpoczęto małoseryjny montaż samochodów, z których część, czasami niekompletnych, była sprzedawana pracownikom zakładów. Do początku 1995 roku wyprodukowano ich około 1000. Dopiero około 1997 roku ruszyła produkcja na większą skalę.

OPIS  : IŻ 2126

Doprowadzenie samochodu do produkcji i usunięcie wszystkich braków (jak głośna praca reduktora przekładni głównej) zajęły długo czasu. Początkowo znany jako IŻ Orbita .Zaszła jednak konieczność zmiany nazwy samochodu, gdyż okazało się, że nazwa „Orbit” została zastrzeżona przez firmę Ital Design, wobec czego zmieniono nazwę samochodu na Oda. Z debiutem spóźnił się co najmniej o dekadę .Zawirowania gospodarcze i polityczne sprawiły że ten motoryzacyjny kopciuszek nikogo nie zdążył olśnić , bo udało mu się dotrzeć na bal dopiero kiedy już sprzątano po zabawie🤣😎🙈