IŻ JUPITER 3K

RYS HISTORYCZNY  : Po drugiej wojnie światowej produkcję motocykli w Iżewsku uruchomiono nie w przedwojennym zakładzie motocyklowym, lecz w Iżewskich Zakładach Maszynowych „Iżmasz”, które powstały w roku 1939 poprzez podział zakładów „Iżstalzawod” na przedsiębiorstwa budowy maszyn i metalurgii. Po zakończeniu wojny znajdujące się w Zschopau zakłady DKW zostały w ramach reparacji wojennych zdemontowane, a ich wyposażenie i dokumentację wywieziono: do Sierpuchowa – dla wykorzystania w naukowo-technicznym Centralnym Biurze Konstrukcyjnym, i do Moskwy – w celu rozpoczęcia w dawnych zakładach rowerowych MWZ produkcji modelu DKW-RT 125 pod nazwą Moskwa M1A, oraz do Iżewska – w celu uruchomienia produkcji motocykla DKW-NZ 350 jako Iż-350. W roku 1970 weszły do produkcji wersje Iż-Planeta-3 i Iż-Jupiter-3.

OPIS  : IŻ JUPITER 3K

Iż-Planeta-3 i Iż-Jupiter-3 wyraźnie różniły się od poprzedników zmienionym kształtem zbiornika, błotników i skrzynek narzędziowych. 19-calowe koła zastąpiono 18-calowymi. Znacznie zwiększono moc silników: do 18 KM w jednocylindrowym i do 25 KM w dwucylindrowym. Po raz pierwszy na seryjnych iżewskich motocyklach pojawiły się kierunkowskazy. W modelach tych wprowadzono również szereg drobniejszych udoskonaleń, jak np. gięte osłony nóg, lusterka wsteczne, przedłużone wsporniki kierunkowskazów, uchwyt nad tylnym amortyzatorem, ułatwiający stawianie motocykle na podpórce centralnej. Zmieniono kształt tłumików ze stożkowo zwężających się ku wylotowi na cylindryczne, udoskonalono też ich konstrukcję. W wersji Jupiter 3K-01 (z wózkiem boczynym) zainstalowano dodatkowy hamulec postojowy. Zmieniono nieco kształt komór spalania, co umożliwiło podwyższenie stopnia sprężania, a w związku z tym powiększono też powierzchnię żeber chłodzących głowicy. Symbol K przy cyfrze modelu pochodzi od słowa Kolyaska co oznacza dosłownie powóz ale oczywiście chodzi o boczny wózek często potocznie nazywany kołyską .