JELCZ 004M

RYS HISTORYCZNY : Jelcz 004 – ciężki samochód pożarniczy, produkowany przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe. Zabudowany na podwoziu Jelcz P315MS, które wyposażone zostało w silnik z turbosprężarką i sześciobiegową przekładniową skrzynię biegów. Jelcz 004 okazał się sukcesem w PSP i doczekał się swoich następców w postaci pojazdów Jelcz 006/1 – GCBA 11/45 (zbudowano jeden prototyp w 1976) oraz Jelcz 010 – GCBA 5/32 (6 miejsc w kabinie, dwa prototypy w 1986, produkcja seryjna w latach 90.) W 1973 roku zbudowano serię prototypów, które poddano intensywnym badaniom. W 1974 roku Jelcz 004 został zatwierdzony do produkcji i pierwsze 36 egzemplarzy serii próbnej trafiło do eksploatacji. Na początku 1975 roku czechosłowackie działka zastąpione zostały austriackimi. W latach 1974-1979 wyprodukowano ok. 600 egzemplarzy samochodów Jelcz 004. Jeden egzemplarz wyeksportowano do NRD. W 1979 roku został zmodyfikowany do wersji 004M.

OPIS  : JELCZ 004M 

W 1979 roku wdrożono do produkcji zmodernizowaną wersję samochodu GCBA 6/32 oznaczoną symbolem 004M. Zmiany dotyczyły głównie układu wodno-pianowego i armatury. Wprowadzono również elektropneumatyczne sterowanie autopompą z kabiny kierowcy. Pojazd otrzymał nowe działko DWP24 produkcji Zakładów Sprzętu Pożarniczego w Łodzi, które zastąpiło importowane Rosenbauery. Jednocześnie zaniechano wytwarzania odmiany wyposażonej w 2 działka. Od 1982 roku pojazd zabudowywano na zmodernizowanym podwoziu Jelcz P325. Kabina posiadała 4 miejsca dla załogi. Pojazd posiadał zbiornik na wodę o pojemności 6000 litrów oraz zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 600 litrów. W pojeździe zastosowana została autopompa A32 o wydajności 3200 l/min. Pojazd został przystosowany do prowadzenia akcji gaśniczej podczas ruchu. Pozwalał także na równoczesne użycie dwóch działek (ten wariant w późniejszym czasie przestał być produkowany ) albo czterech linii tłoczących wodę lub pianę. Skrytki na sprzęt i armaturę osłonięte zostały brezentowymi żaluzjami. Reflektory przeciwmgielne stanowiły wyposażenie seryjne. Według polskich oznaczeń samochód określał symbol GCBA 6/32. Samochód Jelcz 004M produkowany był w latach 1979-1992. Przez ponad dwie dekady stanowił on standardową jednostką typu GCBA używaną przez rodzimą straż pożarną.

Wyposażenie pożarnicze:

autopompa A32 o wydajności 3200 l/min przy ciśnieniu 8 bar

zbiornik na wodę o pojemności 6000 l

zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 600 l

działko wodno-pianowe DWP 24 ZSP Łódź o wydajności 2400 l/min

urządzenie szybkiego natarcia – wąż o długości 20 m – wielkość 52

węże tłoczne W75 – 200 m, W52 – 160 m

armatura wodno-pianowa

4 nasady tłoczne 75 do linii wężowych