Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke
Adres : Ulm, Niemcy
Data założenia : 1893
Data likwidacji : 1995
Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH był niemieckim producentem pojazdów z siedzibą w Ulm. Jej produktami były autobusy, autokary, transportery pojazdów, przyczepy i pojazdy specjalne, takie jak ratraki. Grupa rozpadła się w 1995 roku z powodu problemów ekonomicznych i została przejęta przez Daimler Truck, który nadal produkuje pod marką Setra.
W 1893 roku Karl Kässbohrer założył Wagenfabrik Kässbohrer w Ulm. W 1922 roku Kässbohrer opracował przyczepę do transportu towarów, posiadającą koła z pełnej gumy. Kiedy Karl Kässbohrer senior zmarł w 1922 roku, jego synowie, Karl junior i Otto Kässbohrer, przejęli firmę i rozpoczęli produkcję pierwszych przyczep z osią 2×4. W 1928 roku Karl i Otto kupili Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme, firmę zajmującą się budową ram i nadwozi, i skupili się na produkcji autokarów, autobusów, przyczep i nadwozi górnych. W 1931 roku Karl złożył wniosek patentowy na sprzęg naczepy, który był wyjątkowo niezawodny i łatwy w utrzymaniu, a następnie utorował drogę do 3-osiowych naczep, które zmieniły branżę transportową. W połowie lat 30-tych XX wieku wyprodukowano pierwszą naczepę niskopodwoziową o ładowności 12 ton, a fabryka Kässbohrer Ulm w Peter-Schmid-Straβe została rozbudowana w celu zaspokojenia popytu, a liczba pracowników wzrosła z 300 do 1000 w latach 1934-1939. W 1969 roku Kässbohrer był największym niemieckim producentem przyczep do autokarów i ciężarówek. 29 kwietnia 1973 roku zmarł Karl Kässbohrer. Autokary i autobusy Kässbohrera nosiły nazwę Setra. Pojazdy do ratrakowania nosiły nazwę PistenBully i w latach 1979-1989 sprzedano 2000 sztuk. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych w firmie Kässbohrer pracowało około 9 000 pracowników. Od 1993 roku firma zaczęła się rozpadać. Zabudowy samochodów ciężarowych, naczep i przyczep zostały sprzedane konkurentowi Kögel. W 1994 roku dział ratraków i urządzeń do czyszczenia plaż został wykupiony przez zarząd i przekształcił się w Kässbohrer Geländefahrzeug. W 1995 roku Daimler kupił dział autobusów i autokarów i wprowadzono nową nazwę EvoBus. Jedynym oddziałem, który nadal jest własnością rodzinną, jest Kässbohrer Transport Technik Gmbh w Salzburgu w Austrii, który produkuje transportery pojazdów. Obecnie istnieje również Kässbohrer Fahrzeugwerke w Goch w Niemczech, produkująca przyczepy do pojazdów użytkowych, która od 2002 roku jest częścią grupy Tiran. Duża liczba autokarów i autobusów Kässbohrer Setra nadal jeździ po europejskich drogach, czasami z przebiegiem przekraczającym milion kilometrów.
ŹRÓDŁO WIKIPEDIA
