KIROVETS K-700

RYS HISTORYCZNY  : K-700  to ciężki ciągnik siodłowy z napędem na cztery koła, pochodzący z byłego ZSRR, a obecnie rosyjskiego producenta Kirowca (ros. Кировец). Ciągnik został wyprodukowany w 1962 roku, jego podstawowa konstrukcja została przyjęta w kilku kolejnych modelach. K-700 były również eksportowane do RWPG – NRD importowała K-700 od 1968 roku. Ciągniki Kirovets były przez pewien czas importowane do Stanów Zjednoczonych i Kanady pod marką białoruską. Niedawno zostały ponownie wprowadzone pod marką MTZ. K-700 i jego warianty są nadal używane w krajach byłego bloku wschodniego. Najczęściej określa się je mianem „Ka”, ze względu na prefiks modelu K.

OPIS  : KIROVETS K-700

K-700 to ciężki ciągnik z napędem na cztery koła o sile uciągu 50 kN, przegubowy i rozłączany napęd na tylne koła. Element łączący przednią i tylną część ramy jest ruchomy wokół osi pionowej i wzdłużnej, sterowanie odbywa się poprzez zginanie boczne za pomocą hydrauliki. Napędzany jest ośmiocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem w układzie widlastym o mocy 215 KM. K-700 z 1975 roku był dalszym rozwinięciem K-700 A, w tym pozbyciem się kolejnych większych zbiorników paliwa (dwa zbiorniki o pojemności 320 litrów) ze względu na większe opony dla lepszej przyczepności. K-700 A stanowił jedynie tymczasowe rozwiązanie. Również w 1975 roku pojawił się następca K-700: K-701. K-701 ma 12-cylindrowy wolnossący silnik wysokoprężny o mocy 300 KM. Ciągniki K-700 były szczególnie duże, dobrze się prowadziły, chociaż obciążenie operatora hałasem i wibracjami było stosunkowo wysokie. W NRD jego rozmiar w operacjach poza polem był czasami uciążliwy. Ponadto sam rozmiar ciągnika często powodował degradację gleby.

Modele i warianty :

• K-700 – model podstawowy.
• K-700A – Następny model (ze zunifikowanym K-701, silnik YaMZ-YaMZ-238NDZ (ros. ЯМЗ-238НД3) turbo).
• K-701 – Następny model (zunifikowany z R-700A, YaMZ-240 (ros. ЯМЗ-240)).
• K-701M – moc silnika zwiększona do 300 KM
• K-701 Truck 6X6 V12 Model ciężarówki z napędem na wszystkie koła do wszelkiego rodzaju ról oparty na modelu K701.
• K-702 – Modyfikacja przemysłowa do zastosowania jako maszyna bazowa dla ładowarek, spychaczy, rolek, zgarniaczy: system zmieniał części, tylko przekładnia hydromechaniczna, zawieszenie sztywne.
• K-703 – Modyfikacja przemysłowa. Ciągnik posiada stanowisko sterowania cofaniem, umożliwiające kierowcy pracę w normalnej pozycji jak w trakcie jazdy ciągnika do przodu, a w trakcie ciągnika do tyłu.
• K-704 – Modyfikacja przemysłowa do zastosowania jako dźwig samochodowy.
• K-710 – Prototyp ciągnika o zwiększonej mocy silnika do 500 KM

Kirowiec K-700 to poradziecki ciągnik rolniczy, który zadebiutował w latach 60. XX wieku. Znany ze swojej wytrzymałości i imponującej mocy, stał się symbolem solidnej radzieckiej inżynierii. Wraz z rozwojem technologii, ciągniki Kirowiec były modernizowane. Wprowadzano nowe silniki, lepsze systemy transmisji i wyposażenie kabiny, które miały poprawić komfort i wydajność pracy operatora. Były to takie modele jak K-701, K-702 które, również cieszyły się dużym  zainteresowaniem, oferując różne modyfikacje pod kątem specyficznych potrzeb gospodarki radzieckiej. Sam koniec produkcji ciągników Kirowiec jest trudny do określenia jednoznacznie, ponieważ po rozpadzie ZSRR wiele zakładów przeszło prywatyzację, restrukturyzację lub zamknięcie. Produkcja ciągników serii K zanikła w latach 90., kiedy to rynek otworzył się na produkty zachodnie, które często były bardziej zaawansowane technologicznie i ekonomiczne w eksploatacji. Jednakże, Leningradzki Zakład Ciągników im. Kirowa (później zmienił nazwę na Peterburgski Zakład Traktorowy) przetrwał okres transformacji i do pewnego momentu kontynuował produkcję ciągników, choć w znacznie mniejszej skali i często pod zmienionymi nazwami i w nowych wersjach. W nowoczesnej Rosji, marka Kirowiec jako producent ciężkich traktorów została reaktywowana i kontynuuje działalność, dostosowując swoje produkty do współczesnych standardów i wymagań rynku. Podsumowując, rozwój i koniec produkcji tradycyjnych modeli Kirowiec to proces obejmujący wiele dekad, który odzwierciedla przemiany technologiczne, ekonomiczne i polityczne, jakie miały miejsce w ostatnich latach istnienia ZSRR i w okresie transformacji post-sowieckiej.