Bezpośredni wtrysk benzyny (GDI-Gasoline direct injection), znany również jako benzyna z bezpośrednim wtryskiem (PDI), to system tworzenia mieszanki dla silników spalinowych, które działają na benzynie (benzynie), gdzie paliwo jest wtryskiwane do komory spalania. Różni się to od układów wtrysku paliwa w kolektorze, które wtryskują paliwo do kolektora dolotowego.
Zastosowanie GDI może pomóc zwiększyć sprawność silnika i moc wyjściową, a także zmniejszyć emisję spalin.
Pierwszy silnik GDI, który osiągnął produkcję, został wprowadzony w 1925 roku dla silnika ciężarówki o niskiej kompresji. Kilka niemieckich samochodów używało mechanicznego systemu GDI Bosch w 1950 roku, jednak wykorzystanie tej technologii pozostało rzadkie, dopóki elektroniczny system GDI nie został wprowadzony w 1996 roku przez Mitsubishi dla samochodów produkowanych masowo. W ostatnich latach GDI szybko przyjęło się w przemyśle motoryzacyjnym, zwiększając się w Stanach Zjednoczonych z 2,3% produkcji pojazdów z roku modelowego 2008 do około 50% w roku modelowym 2016
Bezpośredni wtrysk benzyny nie ma działania czyszczącego zawory, które jest zapewnione, gdy paliwo jest wprowadzane do silnika przed cylindrem.W silnikach innych niż GDI benzyna przepływająca przez port dolotowy działa jako środek czyszczący do zanieczyszczeń, takich jak rozpylony olej. Brak działania czyszczącego może powodować zwiększone osady węgla w silnikach GDI. Zewnętrzni producenci sprzedają zbiorniki na ropę naftową, które mają zapobiegać lub zmniejszać te złoża węgla.
