Fleetwood Metal Body- firma zajmująca się budową nadwozi samochodowych założona 1 kwietnia 1909 roku. Nazwa firmy pochodzi od Fleetwood w Pensylwanii, siedziby firmy na początku, i żyła przez dziesięciolecia w postaci Cadillaca Fleetwood i różnych linii wykończenia Fleetwood w samochodach Cadillac. Od 2022 r. pozostałe oryginalne budynki Fleetwood Metal Body są poddawane renowacji i przekształcaniu w apartamenty w stylu loftowym.
Zakład w Fleetwood w Pensylwanii znajduje się przy 69 South Franklin Street. Firma została przeniesiona do Detroit w 1931 roku, ale struktura pozostała.
Był to czołowy producent nadwozi samochodowych z metalu i drewna. Nadwozia Fleetwood zdobiły samochody należące do członków rodziny królewskiej Indii i Japonii, amerykańskich prezydentów i gwiazd ekranu, takich jak Rudolph Valentino. Fleetwood produkował nadwozia na podwoziach Bentleya, Cadillaca, Danielsa, Duesenberga, Fiata, Isotta Fraschini, Lincolna, Mercedes-Benz, Packarda, Pierce-Arrowa, Rolls-Royce’a, SGV i Stutza.
Zabudowy zostały wyprodukowane zgodnie ze specyfikacją klienta, a następnie wysłane koleją do producenta podwozi tocznych, gdzie zakończono montaż. Większość nadwozi produkowanych w Pensylwanii była używana przez Packarda, a reszta produkcji została podzielona między Cadillaca i Lincolna. W 1925 roku firma Fleetwood została zakupiona przez Fisher Body i stała się dostawcą OEM nadwozi dla Detroit Assembly na Clark Street, a w 1931 roku została włączona do General Motors. Fabryka znajdowała się na południowo-zachodnim rogu Fort Street i West End Street w dzielnicy Detroit Delray, około 2 mil na wschód od kompleksu Ford River Rouge. Fisher Freeway została nazwana na cześć pierwotnej lokalizacji fabryki, która później stała się znana jako Fisher Plant #18. Zakład został zamknięty w 1987 roku, kiedy produkcja została przeniesiona do fabryki Detroit/Hamtramck Assembly, a zakład został przebudowany na zakład Container Port Group Detroit. Podobnie jak LeBaron, Fleetwood kontynuował budowę nadwozi na zamówienie przez kilka lat, głównie dla Cadillaca. Na początku lat 1930. XX wieku Cadillaki z nadwoziem Fleetwood często nosiły element ozdobny oznaczający szeroki panel na masce i masce. Po 1934 roku, zanim Fleetwood stał się modelową nazwą Cadillaca, był odpowiedzialny za rozbudowane detale w drogich Cadillacach ze standardowymi nadwoziami. Niektóre Cadillaki do lat 1970-tych miały etykietę Interior by Fleetwood, Body by Fisher na niektórych listwach progowych.
ŹRÓDŁO : WIKIPEDIA
