Dwusuwowy silnik spalinowy
Dwusuwowy (zapłon iskrowy) silnik spalinowy (również dwusuwowy, dwusuwowy) jest silnikiem spalinowym tłokowym, którego cykl roboczy odbywa się w jednym obrocie wału korbowego lub podczas dwóch suwów tłoka występują dwie fazy robocze, a mieszanka paliwowo-powietrzna w cylindrze jest zapalana (zapalana) przez iskrę elektryczną, która jest zwykle wytwarzana przez świecę zapłonową. Różni się to od dwusuwowego silnika wysokoprężnego, w którym wtryskiwane paliwo samoistnie zapala się przez samą temperaturę sprężonego powietrza.
W przeciwieństwie do czterosuwowego silnika spalinowego, mieszanka zapalająca jest dostarczana przez tłoki kanały zamiast zaworów. Tłok otwiera i zamyka kanały podczas ruchu. W nowszych silnikach wlot pod tłokiem steruje dystrybucją lub klapami zasuwy. Smarowanie w benzynowym silniku dwusuwowym odbywa się za pomocą oleju rozpuszczonego w paliwie. Nie można stosować smarowania z cyrkulacją ciśnieniową, stosowanego w silnikach czterosuwowych, ponieważ dolna powierzchnia tłoka również uczestniczy w cyklu roboczym.
W porównaniu z silnikami czterosuwowymi są one lżejsze ze względu na prostszą konstrukcję i zwykle mają wyższą moc właściwą przy tej samej prędkości (wynikającą z dwukrotnie większej liczby cykli roboczych na obrót), ale niższą wydajność ze względu na fakt, że kompresja i / lub rozprężanie muszą zostać skrócone w celu wymiany paliwa i spalin w obszarze roboczym. Dlatego kształt, długość i średnica rury wydechowej są bardzo ważne, co znacznie wpływa na przepłukiwanie komory spalania czystą mieszanką. Obecnie jednak ich spadek wynika z ich niższej sprawności, a przede wszystkim z powodu zanieczyszczeń, spowodowanych domieszką niespalonego paliwa w spalinach (w zależności od jakości płukania komory spalania) oraz spalaniem oleju zawartego w paliwie.
Szkocki inżynier Dugald Clerk zaprojektował pierwszy dwusuwowy silnik benzynowy w 1878 roku.
Zalety
- Niezwykle szybkie reakcje na dodanie gazu
- praktycznie nieograniczony zakres prędkości, dzięki brakowi dystrybucji
- wyższa moc właściwa
- Prostsza konstrukcja
- mniejsza waga
- możliwość odwrotnego obrotu bez biegów zębatych
Minusy
- niepełne spalanie
- Większe zużycie paliwa i oleju
- więcej hałasu
- Szybsze zużycie
Typowe zastosowania dwusuwowego silnika benzynowego :
- dwukołowe pojazdy silnikowe, takie jak motorowery, skutery, klasyczne motocykle i niektóre maszyny wyścigowe
- starsze samochody, takie jak Trabant lub Wartburg,
- piły łańcuchowe, kosiarki spalinowe, kosiarki do trawy i podobny sprzęt
