FABRYKA LOCAL MOTORS

Strona internetowa Local Motors to społeczność skupiająca się na innowacjach w pojazdach. Treści są tworzone przez użytkowników, którzy dyskutują o projektowaniu, inżynierii i budowaniu innowacyjnych pojazdów. Członkowie wnoszą własne pomysły i projekty, które są omawiane ze społecznością. Współtworzenie to technika stosowana przez Local Motors, General Electric i LEGO w celu usprawnienia rozwoju nowych produktów. Wybrane organizacje nawiązały współpracę z firmą, aby ułatwić współtworzenie swoich produktów, w tym US Army, Domino’s i Airbus. Firma Local Motors zastosowała typ współtworzenia z klientem, w którym selektywny proces jest wykonywany przez społeczność, a niektóre cechy, takie jak rama i konstrukcja, są objęte zakresem firmy. Po pierwsze, użytkownicy stworzyli projekty rysunków i pomysły dekoracyjne według własnego stylu. Chociaż użytkownicy są nowicjuszami lub ekspertami, wszyscy użytkownicy mieli możliwość uczestniczenia w tym kroku. Następnie użytkownicy prezentowali swoje projekty na stronie internetowej, a najlepszy projekt wybrany przez osoby ze społeczności był opracowywany przez firmę. W końcu firma wprowadziła na rynek samochód współprojektowany. Wykorzystując metodę co-creation, firma zyskała zaangażowanie i lojalność klientów. Jeden z największych konkursów organizowanych przez społeczność został zorganizowany przez Local Motors we współpracy z Airbusem. Konkurs odbył się w Berlinie, który jest jednym z hubów technologicznych Deutsche Ventures.

Propozycje, które zaoferował Local Motors, to:

• Samochód jest produkowany i projektowany z wykorzystaniem typu co-designing, który nazywa się crowdsourcingiem.
• Samochód został wyprodukowany w 18 miesięcy, czyli pięciokrotnie szybciej niż zwykły proces.
• Prawie zawsze były to samochody dopuszczone do ruchu drogowego.
• Na rozwój samochodu wydano około 3 milionów dolarów, czyli mniej niż kwota wydana na modele komercyjne przez masowych producentów samochodów.
• Firmie udało się efektywnie wydać około 3 milionów dolarów, przemyślawszy funkcje samochodu, więc zaprojektowali pięciopunktowy pas bezpieczeństwa, który kosztuje 10 dolarów, zamiast opracować poduszkę powietrzną, która kosztowałaby ich 6 milionów dolarów.

Rally Fighter był pierwszym modelem wyprodukowanym przez Local Motors i jest pojazdem open source. Samochód został wprowadzony na rynek w 2009 roku po 18 miesiącach rozwoju, co stanowi rekordowy czas wprowadzenia na rynek w porównaniu z normalnymi standardami przemysłu motoryzacyjnego, dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii i technik crowdsourcingu. Jak określiła go firma, Rally Fighter jest „w pełni sprawnym prekursorem off-roadu, z udogodnieniami i luksusami codziennego pojazdu drogowego”. We współpracy z Cincinnati Incorporated i Oak Ridge National Laboratory Local Motors wyprodukowało Strati, pierwszy na świecie samochód elektryczny wydrukowany w 3D. Drukowanie trwało 44 godziny i było obserwowane na żywo przez publiczność na Międzynarodowych Targach Technologii Produkcji 2014 w McCormick Place w Chicago. Samochód składa się z 50 pojedynczych części, znacznie mniej niż tradycyjny pojazd (który jest produkowany z około 30 000 części).  Strati został zaprojektowany przez Michele Anoè, członka społeczności Local Motors, i jest produkowany w małych ilościach, aby służyć strategicznym partnerstwom, takim jak NXP Semiconductors. W 2015 roku firma zadebiutowała wydrukowanym w 3D samochodem o nazwie LM3D Swim. Został zaprojektowany przez Kevina Lo, członka społeczności Local Motors. Użyte materiały to w 80 procentach tworzywo ABS i w 20 procentach włókno węglowe. W pojeździe zastosowano technologię dostarczoną przez IBM, która oferowała łączność IoT.  Swim jest obecnie wystawiony w siedzibie firmy w National Harbor w stanie Maryland. W 2016 roku firma zaprezentowała autonomiczny autobus z napędem elektrycznym. Pojazd został zaprojektowany przez Edgara Sarmiento, początkowo nazwany „Berlino” od Urban Mobility Challenge: Berlin 2030. Francuscy przedsiębiorcy technologiczni Damien Declerq i Gunnar Graef odegrali kluczową rolę w organizacji konkursu w Berlinie.  Pojazd został zbudowany przez Local Motors i ma zainstalowaną technologię IBM Watson, aby zapewnić spersonalizowane wrażenia dla pasażerów. Pojazd został zademonstrowany na żywo publiczności online na Facebooku Live podczas wydarzenia medialnego w National Harbor. 2 stycznia 2018 r. firma Local Motors otrzymała zobowiązanie w wysokości do 1 miliarda dolarów na finansowanie i wsparcie operacyjne dla klientów Olli od firmy Elite Transportation Services (ETS) z siedzibą na Florydzie oraz dodatkowe finansowanie w wysokości 20 milionów dolarów od firmy Xcelerate z siedzibą w Teksasie. Olli został wyprodukowany w Knoxville w stanie Tennessee przy użyciu technik wytwarzania przyrostowego, w tym druku 3D. Tradycyjne pojazdy Olli z podwoziem stalowym były produkowane w Chandler w Arizonie. Hrabstwo Miami-Dade, stan Nevada i duńska gmina Vesthimmerland wyraziły zainteresowanie wykorzystaniem Olli na swoich drogach. Od stycznia 2020 r. Olli został oddelegowany do kampusu ITCILO Organizacji Narodów Zjednoczonych w Turynie we Włoszech, aby zapewnić transport wahadłowy pracownikom i gościom na terenie kampusu. 17 grudnia 2021 r. autobus Olli obsługiwany przez Durham Region Transit w Whitby w Ontario, prowadzony w trybie ręcznym, nagle stracił kontrolę i uderzył w drzewo. Opiekun został ciężko ranny i przewieziony do centrum urazowego w sąsiednim Toronto. Kolejny program pilotażowy, West Rouge Automated Shuttle, został ogłoszony wiosną 2021 r. przez Toronto Transit Commission ze stacji Rouge Hill GO, ale usługa nigdy nie została uruchomiona po upadku Local Motors w 2022 r. Local Motors miał zakłady w Phoenix i Knoxville. W lutym 2017 roku Local Motors zamknął swoją lokalizację w Las Vegas. Firma Local Motors została zamknięta 14 stycznia 2022 r., a jej zamknięcie zostało ogłoszone przez Chrisa Stonera, byłego wiceprezesa ds. sprzedaży i sukcesu klienta.

ŹRÓDŁO : WIKIPEDIA