MERCEDES 190SL W121 1:39

RYS HISTORYCZNY  : sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę Mercedes-Benz w latach 1955–1963. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster/coupé. Konstrukcja oparta była na skróconej płycie podłogowej sedana W121, nazwano ją W121 BII . Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 1,9 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano 25881 egzemplarzy modelu.

 OPIS SZCZEGÓŁOWY : MERCEDES 190SL W121 BII

W latach 50. dwudziestego wieku był to samochód wielu gwiazd, gwiazdek oraz żon bogatych przedsiębiorców. Na tle ówczesnych konstrukcji konkurencyjnych firm Mercedes 190 SL prezentował się zjawiskowo – długa maska silnika, z lekkimi przetłoczeniami, okrągłe reflektory, przepiękny gril z dużą gwiazdą na środku, zaokrąglona klapa bagażnika i mnóstwo chromowanych dodatków – zarówno na karoserii jaki i w środku. Niewiele było wcześniej dwumiejscowych samochodów, które kusiłyby tak mocno, jak model SL. Inaczej niż dzisiaj, gdy zmysłowo uformowane blachy, połyskujący lakier i chrom ustąpiły miejsca strefom zgniotu oraz plastikowym spoilerom, SL jest efektowne przede wszystkim w swojej pierwotnej formie. Wyobraźnia od razu przywołuje czasy, gdy Grace Kelly w chustce na głowie przemierzała Promenadę Anglików w Nicei. Być może 190 SL było pierwszym autem w damskim stylu – taka spódniczka z wycieraczkami. Jednocześnie wygląda bardzo po niemiecku. Nadwozie wydaje się niemal wyrzeźbione i oszlifowane. Mercedes 190SL połyskuje chromami, jest przestronny i ma znakomitą jakość wykonania. Biała kierownica wnika głęboko do wnętrza, a zaznajomienie się z przeznaczeniem niezliczonej liczby przełączników wymaga chwili zastanowienia. Tutaj niemal można pławić się w solidności charakteryzującej Mercedesy z lat 50. i 60. dwudziestego wieku. I nawet nie próbujemy zadawać pytań o sportowy charakter. Nie znajdziecie tu ani 6-cylindrowego silnika, ani wtrysku paliwa jak w słynnym bracie tego auta – modelu 300 SL. Mercedes 190 SL to po prostu piękny, świetnie wykonany dwumiejscowy samochód. Jednostka napędowa miała aluminiową głowicę, górny wałek rozrządu oraz dwa podwójne gaźniki. Mercedes miękko resoruje nawet na kiepskich drogach, widoczność jest doskonała, oczy wędrują nad zgrabną linią maski, a do tego dochodzi przyjemność z podróżowania pod gołym niebem. Komplet szytych na miarę kufrów można było zamówić jako fabryczną opcję. Piękne detale były kiedyś dla Mercedesa sprawą honoru. Chromowane elementy i żadnego nędznego plastiku. 190 SL to świetny projekt, jest wygodny i przydatny na co dzień. Jednak na pewno nie był szybki ani sportowy. To raczej propozycja dla kierowców, którzy czerpią przyjemność z prowadzenia. Dziś Mercedes 190 SL jest jednym z najbardziej pożądanym przez kolekcjonerów modelem z lat 50. XX wieku.