MERCEDES LoP 3500

RYS HISTORYCZNY : Nowe autostrady powstałe w latach trzydziestych stały się impulsem do rozwoju autobusów ekspresowych o opływowym kształcie, przeznaczonych do ruchu dalekobieżnego i turystycznego. Jednocześnie zwiększał się komfort podróżowania: autobusy zaczęto wyposażać w wygodne fotele z funkcją spania oraz zaawansowane systemy grzewcze i wentylacyjne. W 1934 r. firma Daimler-Benz wprowadziła na rynek nowy autobus na podwoziu LoP 3100, który wyróżniał się sportowym designem i przypominał kształtem kroplę wody. Ten średniej wielkości autobus turystyczny napędzany 95-konnym silnikiem wysokoprężnym dysponował 22 miejscami siedzącymi i rozwijał prędkość do 115 km/h. Jego cechą charakterystyczną było umiejscowienie fotela kierowcy z przodu obok silnika (tzw. konstrukcja typu Pullman).

OPIS  MERCEDES LoP 3500

Oficjalnie Mercedes LoP 3500 powstał na zlecenie niemieckiej poczty jako pojazd konferencyjny ale luksusowe wyposażenie i świetne osiągi sprawiły że z powodzeniem mógł odgrywać rolę salonki ddla VIP-ów. Partia tych autobusów została oddelegowana do obsługi letnich igrzysk olimpijskich w Berlinie w 1936 roku które to zgodnie z zamysłem hitlerowskiej propagandy miały się stać pokazem potęgi III Rzeszy. Taką właśnie autobusową salonkę do swej dyspozycji otrzymała Leni Riefenstahl niemiecka reżyserka, scenarzystka i producentka filmowa, która w czasie igrzysk nakręciła film „Olimpiada” , monumentalny obraz uznawany za arcydzieło gatunku i wykorzystywany przez hitlerowską propagandę . Autobus wyposażony był min. w kuchnię i salonik dzięki czemu artystka mogła nie tylko szybko się przemieszczać ale także pracować i odpoczywać  w komfortowych warunkach podczas przerw. Mercedes LoP 3500 był jednym z najbardziej tajemniczych modeli spod znaku trójramiennej gwiazdy. Nie wiadomo ile konkretnie wyprodukowanych egzemplarzy ani kto ich używał .Jeden z takich autobusów używał podczas swojej kampanii wyborczej do Reichstagu sam Adolf Hitler. Mercedes LoP 3500 był luksusowym pojazdem konferencyjnym , szybkim i wyposażonym w urządzenia nagłaśniające i zapewniające łączność . Ale przed wszystkim można w nim było wygodnie wypocząć. W środkowej części zaaranżowano pomieszczenie konferencyjne ze stolikami i umieszczonymi naprzeciw siebie fotelami. Z tyłu pojazdu znajdowała się część wypoczynkowa z kanapą i toaletą. Poszycie dachu było w znacznej części wykonane z miękkiej powłoki , którą można było składać.