MITSUBISHI ECLIPSE II

RYS HISTORYCZNY:  Mitsubishi Eclipse – sportowe czteromiejscowe coupé produkowane od 1989 na rynki państw, w których obowiązuje ruch lewostronny (również Stany Zjednoczone, Kanadę, i Tajwan). Nazwa Eclipse pochodzi od żyjącego w XVIII na terenie Anglii konia wyścigowego, który zwyciężył w 26 wyścigach. Model był sprzedawany także pod nazwami Eagle Talon do 1999 roku oraz Plymouth Laser do 1995 roku. Obecnie Eclipse nie jest już produkowane. Pierwsze dwie generacje (1G i 2G) są bardzo podobne pod względem technicznym, i wiele części może być w nich stosowanych zamiennie, trzecia wersja (3G) jest już oparta na nowej płycie podłogowej i większość części z poprzednich modeli jest niekompatybilna. Czwarte wcielenie (4G) Eclipse zostało wprowadzone w lipcu 2005, a jego produkcję zakończono w 2011 roku.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : MITSUBISHI ECLIPSE G2

Druga generacja skierowana była nadal do potencjalnych nabywców poprzednika (1G), znacząco jednak zmodyfikowano nadwozie oraz zmieniono paletę silników. Wprowadzona została również wersja kabriolet, nazwana Spyder. Turbodoładowana jednostka znana z poprzedniej generacji została wzmocniona (ze 195 KM do 210 KM). Nowy silnik wolnossący pochodził od Chryslera (montowany między innymi w modelu Neon), produkowany był przez Chryslera, następnie dostarczano go do Diamond-Star Motors i tam montowano. Produkcji Eclipsa zaprzestano w 1998. Z racji swoich osiągów i stylistyki, model w wielu kręgach zyskał kultowy status. Przeznaczony głównie na rynek amerykański i zachodnioeuropejski, gdzie zdobył największą popularność. Prezentowany model pochodzi z pierwszej części „Fast & Furious” gdzie pod pseudonimem „Brian Earl Spilner” Brian O’Conner używał Eclipse w ramach przygotowań do swojego pierwszego wyścigu ulicznego. Ćwiczy jazdę Eclipse na parkingu przy Dodger Stadium, ale nie może powstrzymać samochodu przed wymknięciem się spod kontroli. Pomimo komplikacji, których doświadczył wcześniej, Brian zdecydował się wziąć udział w wyścigu ulicznym, aby zdobyć przychylność Dominica Toretto. Podczas wyścigu kolektor dolotowy Eclipse zaczął się przegrzewać z powodu nadmiernej kompensacji NOS zastosowanego w pojeździe. Brian zignorował ostrzeżenia i kontynuował korzystanie z NOS-a, dopóki samochód nie zaczął się rozpadać. Udało mu się pokonać Edwina, ale ostatecznie stracił panowanie nad samochodem. Przegrał z Dominikiem, który wygrał wyścig i różową kartkę z Eclipse. Dom zostaje później uratowany przez Briana, który użył Eclipse, aby uciec przed policją w pościgu za nielegalnymi kierowcami ulicznymi. Nie wiedząc o tym, Brian wjeżdża Zaćmieniem do Małego Sajgonu, terytorium Johnny’ego Trana. Tran podziwia pracę włożoną w Eclipse, zanim zniszczy go w niespodziewanej strzelaninie, która powoduje potężną eksplozję silnika z powodu kanistra z podtlenkiem azotu, który znajdował się w samochodzie, a Eclipse zostaje zniszczony. Chociaż Eclipse był legalnie zarejestrowany na „Briana Earla Spilnera”, został sfinansowany przez grupę zadaniową LAPD-FBI. Po zniszczeniu samochodu agent specjalny Bilkins skarżył się na cenę 80 000 dolarów. Pojazd posiada pełny zestaw karoserii Robo Car Aero Armor Eclipse, wykonany na zamówienie przedni splitter z włókna węglowego, niestandardowy wlot dachowy w stylu GT, dwupoziomowe skrzydło APR w stylu GT2, lusterka z włókna węglowego, reflektory Eclipse w specyfikacji 1997 i zielone neonowe oświetlenie, a także 18-calowe felgi SE7EN firmy Axis Sport Tuning Inc. z opon 225/40ZR18 Toyo.