MITSUBISHI LANCER EVO III

RYS HISTORYCZNY : Mitsubishi Lancer Evolution – sportowy samochód osobowy firmy Mitsubishi. Pierwsza generacja Mitsubishi Lancera pojawiła się na rynku w 1973 roku, a w Europie w 1974 roku. Firma, zachęcona sukcesami większego brata Lancera – Galanta VR-4 na trasach rajdowych, w roku 1990 zdecydowała się na produkcję zupełnie nowego auta. W kwietniu 2014 roku producent ogłosił zakończenie produkcji, które ma przypaść na rok 2015. Możliwe jednak, że powstanie 11 generacja, która ma być hybrydą. Na razie niewiele wiadomo o Evo XI. W Lancerze Evolution VI Tommy Makinen zdobył swoje 4. z rzędu mistrzostwo kierowców WRC. Każde wcześniejsze zwycięstwo przypadło Tommiemu za kierownicą bardziej eralierowych wersji platformy Lancer Evolution. Po siedmiu latach rozwoju Lancer Evoution osiągnął swój szczyt. Dla zwycięstwa Makenina wykonano specjalny model z jego imieniem.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III

W lutym 1995 roku pojawił się Evolution III, po przedpremierowym wydaniu w 1993 roku, który miał kilka ulepszeń w stosunku do poprzednich modeli. Nowa, bardziej agresywna stylistyka i nowa listwa nosowa poprawiły dopływ powietrza do chłodnicy, intercoolera i hamulców. Dodano nowe listwy progowe i tylnego zderzaka oraz większy tylny spojler, aby zmniejszyć siłę nośną. Silnik został ulepszony i miał wyższy stopień sprężania niż poprzednio oraz nową sprężarkę turbosprężarki (65 mm do 68 mm), co zaowocowało mocą wyjściową 270 KM (201 kW) przy 6250 obr./min, 309 Nm (228 lb⋅ft) przy 3000 obr./min. Podobnie jak w poprzednim Evolution II, dostępny był model RS. W latach 1996-1999 Lancer Evolutions odnosił sukcesy w rajdach WRC, głównie w rękach fińskiego kierowcy Tommiego Mäkinena, zdobywając tytuły mistrzowskie w czterech kolejnych sezonach od 1996 do 1999 roku (w ewolucjach III, IV, V i VI), a z pomocą kolegi z zespołu Richarda Burnsa zdobył mistrzostwo konstruktorów po raz pierwszy i jak dotąd jedyny w 1998 roku . Evolution został jednak zastąpiony pod koniec 2001 roku przez pierwszy samochód rajdowy firmy, nazwany po prostu Lancer Evolution WRC, który był prowadzony przez Makinena, Freddy’ego Loixa, Alistera McRae i François Delecoura ze stosunkowo niewielkimi sukcesami, dopóki Mitsubishi nie wzięło urlopu od mistrzostw pod koniec 2002 roku.