MOSKWICZ 2137

RYS HISTORYCZNY  : samochód osobowy z nadwoziem kombi produkowany przez radzieckie zakłady AZLK w latach 1976 – 1985.

OPIS  : Moskwicz 2137

Samochód Moskwicz 2137 stanowił odmianę kombi sedana Moskwicz 2140, napędzanego silnikiem o pojemności 1478 cm³ (1,5 l) i mocy 75 KM. Konstrukcyjnie samochody stanowiły modernizację poprzedniej rodziny kombi, Moskwicz 426/427. W stosunku do modelu 426/427 zmiany nadwozia dotknęły przede wszystkim przedniego pasa, w którym zamieniono chromowaną atrapę chłodnicy i chromowane obramowania reflektorów przez kratę z czarnego plastiku, zgodnie z ówczesną modą. Ponadto, samochód otrzymał bezpieczniejsze dla pieszych wpuszczone (kasetowe) klamki drzwi oraz zmodernizowano wnętrze i deskę rozdzielczą. Z uwagi natomiast na zachowanie w modelu kombi pionowych lamp zespolonych z tyłu, po bokach klapy, tył nadwozia zmienił się jedynie w niewielkim stopniu w stosunku do modelu 426/427. Nadal były dość mocno zaakcentowane wywodzące się ze stylistyki lat 60. „płetwy” nad błotnikami tylnymi, na których końcu znajdowały się lampy. W odróżnieniu od wcześniejszych kombi Moskwicza, wariant ten był już szerzej dostępny dla zwykłych prywatnych użytkowników. Przy tym, jako jeden z niewielu Moskwiczy, w udany sposób konkurował ze swoim odpowiednikiem z rodziny Żiguli (Łada) – WAZ-2102, dysponując większą przestrzenią ładunkową (po złożeniu tylnych siedzeń – 1479 l wobec 1345 l), nieco większą mocą (75 KM wobec 64 KM w większości modeli) i dużą wytrzymałością. Ze względu na swoje walory, szczególnie cieszył się zainteresowaniem wśród właścicieli leśnych dacz. Dzięki dużemu prześwitowi sprawiał wrażenie samochodu terenowego .Taka konstrukcja była jednak koniecznością w kraju w którym jakość dróg pozostawiała wiele do życzenia .Ciekawostką może być fakt że o ile Moskwicz w odmianie sedan powstawał na w pełni zautomatyzowanych taśmach to kombi wytwarzano ręcznie .