DANE TECHNICZNE : Moskwicz 400-420A
ROK PRODUKCJI : 1949 – 1952
SILNIK : R4
POJ. SILNIKA : 1074 CM3
MOC : 16,92 KW – 23 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 90 KM/H
PRZYŚPIESZENIE 0-80 KM/H : 55s
SKALA : 1:24
PRODUCENT MODELU : Hachette ( Kolekcja Samochody PRL-u nr 46 )
RYS HISTORYCZNY Pierwszy egzemplarz modelu 400-420, który zapoczątkował istnienie marki Moskwicz, zjechał z taśmy produkcyjnej moskiewskich zakładów 4 grudnia 1946 roku. Pod względem konstrukcji i wyglądu nadwozia był dokładną bez licencyjną kopią niemieckiego Opla Kadetta K38, w jego mniej popularnej czterodrzwiowej odmianie (podstawową odmianą Kadetta była dwudrzwiowa). Wybór czterodrzwiowego Kadetta jako pierwowzoru radzieckiego popularnego samochodu został dokonany osobiście przez Stalina tuż po zakończeniu wojny w Europie, na pokazie samochodów 19 czerwca 1945.
OPIS : Moskwicz 400-420A
Drugim modelem nadwozia był kabriolet 400-420A (17 742 sztuk). Jedyną przyczyną powstania tego wariantu, mniej praktycznego w warunkach klimatycznych ZSRR, były ograniczone moce produkcyjne kombinatu Zaporożstal , który był jedynym dostawcą odpowiednio dużych płatów blachy na dachy samochodu. Miał on dla usztywnienia nadwozia stałe ramy nad oknami bocznych drzwi, a pomiędzy nimi wstawiano wygięte pałąki, na których opierał się rozłożony brezentowy dach.
