MOSKWICZ C-3 MERIDIAN

RYS HISTORYCZNY  : W 1975 roku specjaliści z AZLK nie zamierzali zrezygnować z projektu nowego innowacyjnego pojazdu który mógłby podbić rynek krajowy i zagraniczny . Na bazie projektu Moskwicza C-1 Merdian zamierzali stworzyć nowy zoptymalizowany model. Do prac przystąpił ten sam zespół konstruktorów i już w marcu 1976 roku powstał nowy model w skali 1:5 prototyp zachował typ nadwozia i wymiary ale pozostałe elementy były nowe a projekt otrzymał oznaczenie C-2 . Po wstępnej akceptacji nowego głównego dyrektora fabryki jesienią 1976 roku powstał pełnowymiarowy model o oznaczeniu C-3 . Konstruktorzy mocna wzorowali się na SIMCA 1308 i to właśnie zbytnie podobieństwo do tego samochodu przesądziło o losach tego projektu dlatego że ówczesne władze uznały że nie ma sensu powielanie tego samego modelu który już jest na rynku .

OPIS  : Moskwicz C-3 MERIDIAN

Pojazd posiadał wysokie wypuklenie na przedniej masce ze względu na elementy silnika które nie mieściły się w standardowej komorze . Element ten został wyróżniony poprzez pomalowanie go matową czarną farbą i przedstawiono go jako element bezpieczeństwa ze względu na brak odbijania się światła latarni w nocy od maski i w ten sposób nie oślepia innych kierowców. Element bezpieczeństwa był mocno podkreślany w tym modelu również przez zabezpieczenie zderzaków i wyposażenie ich w gumowe ograniczniki które miały chronić przed drobnymi stłuczkami. Konstrukcyjnie C-3 zachował wszystkie elementy z C-1 czyli ta sama skrzynia biegów KP-9 oraz zawieszenie na kolumnach Macpershona  z przodu . Natomiast zmieniono jednostkę napędową na mocniejszą o pojemności 1999 cm3 . Mimo wymuszonych kompromisów i przy ograniczonym budżecie projektantom z AZLK udało się stworzyć świeży i oryginalny samochód jak na ówczesne czasy .