OPEL MANTA A GT/E

RYS HISTORYCZNY  : osobowy samochód sportowy z dwudrzwiowym nadwoziem typu coupé produkowany przez niemiecką firmę Opel. Manta A została wydana we wrześniu 1970 roku, dwa miesiące przed nowym wówczas Oplem Asconą, na którym była oparta. W ostatnim roku produkcji 1975 wprowadzono dwie wersje limitowane z lepszym wyposażeniem: Swinger z silnikiem 1,6 l (lakierowaną na biało, z żółto-czerwonym paskiem z boku) i Black Magic z silnikiem 1.9 l (lakierowaną na czarno, z żółto-czerwonym paskiem z boku – ok. 600 sztuk) Wyprodukowano 498 533 sztuk Manty A. W 1975 roku Manta A została zastąpiona przez model B.

 OPIS  : OPEL MANTA A GT/E

Samochód dzielił podzespoły z sedanem Opel Ascona. Projektantem nadwozia był Erhard Schnell. Topowa odmiana Manty wprowadzona w 1974 roku nosiła oznaczenie GT/E i posiadała silnik 1,9 l (1897 cm³) z wtryskiem paliwa Bosch o mocy 105 KM i osiągała prędkość maksymalną 188 km/h[. Mogła posiadać 4-biegową manualną lub 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Manta osiągnęła wielki rynkowy sukces. Oferowana była na rynkach Europy Zachodniej, a także USA, jednak tam, ze względu na niewielkie rozmiary i małe silniki samochód nie przyjął się zbyt dobrze. Impulsem do powstania Opla Manty było pojawienie się na rynku Forda Capri. Szefowie Opla nie chcieli oddać pola konkurencji i zdecydowali, żeby powstał sportowy samochód zdolny konkurować z Capri. Manta okazała się na tyle udanym modelem, że w ciągu 5 lat jej produkcji kupiło ją pół miliona klientów. Dziś jest rzadkim na polskim rynku, cenionym klasykiem. Jazda Mantą to czysta przyjemność. Podczas prowadzenia trzeba się przyzwyczaić do układu kierowniczego bez wspomagania, ale jego brak nie jest bardzo dokuczliwy. W działaniu sprzęgła czy hamulców nie czuje się wielkiej różnicy w porównaniu do aut współczesnych. Zaskakujące jest też to, jak lekko potrafi pracować skrzynia biegów. 105-konny silnik sprawił, że Manta w swojej najmocniejszej odmianie GT stała się obiektem westchnień wielu kierowców. Stylistyka tylnych świateł przypomina Opla GT. Wersja GT/E miała wtrysk L-Jetronic zamiast gaźnika i 105 KM zamiast 90 KM.