PEUGEOT 206 CC

RYS HISTORYCZNY : Peugeot 206 – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1998 – 2009. Peugeot 206 to samochód klasy supermini (segment B) zaprojektowany i produkowany przez francuskiego producenta samochodów Peugeot od maja 1998 roku jako następca Peugeota 205. Opracowany pod nazwą kodową T1, został wydany we wrześniu 1998 roku w formie hatchbacka, a następnie coupé cabriolet (206 CC) we wrześniu 2000 roku, kombi (206 SW) we wrześniu 2001 roku i wersja sedan (206 SD) we wrześniu 2005 roku, zanim został zastąpiony przez 207 w kwietniu 2006 r. Jego wersja po faceliftingu została początkowo wprowadzona na rynek w Ameryce Południowej we wrześniu 2008 roku, a w Chinach w listopadzie 2008 roku, w wersjach nadwozia hatchback, sedan i kombi i sprzedawana odpowiednio jako 207 Compact i jako 207. Wersja ta została następnie wprowadzona na rynek europejski w lutym 2009 roku, tylko w formie hatchbacka i sprzedawana jako 206+.  W Ameryce Południowej był oferowany jako 207 Compact do stycznia 2017 r., a ponadto w Chinach, zarówno pod numerem 207, jak i jako Citroën C2. Peugeot 206 jest najlepiej sprzedającym się modelem Peugeot wszech czasów z 8 358 217 sprzedanymi samochodami do 2012 roku. Stan na lipiec 2021 r., samochód pozostał do produkcji na licencji w Iranie przez IKCO. W rezultacie, model 206 został uznany przez magazyn Autocar za trzydziesty najbardziej długowieczny samochód jednogeneracyjny.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : PEUGEOT 206 CC

Peugeot 206 CC został oficjalnie zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu we wrześniu 2000 roku i bazował na samochodzie koncepcyjnym Peugeot 20Coeur (lub Two-oh-heart), zaprezentowanym dwa lata wcześniej na Salonie Samochodowym w Genewie. Jest to kabriolet coupé z elektrycznie składanym dachem opartym na systemie Georges’a Paulina, po raz pierwszy zastosowany w Peugeot 402 Eclipse coupé z 1935 roku. Model 206 został pierwotnie wprowadzony na rynek jako hatchback z silnikami benzynowymi o pojemności 1,1 l, 1,4 l i 1,6 l oraz silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,9 l, a wersja HDi z common rail pojawi się później. W 1999 r. do oferty dodano 2,0 l GTi rozwijającego 210 km/h , a w 2003 r. tuningowaną wersję GTi o nazwie Peugeot 206 RC (GTi 180 w Wielkiej Brytanii). Rozpędzał się od 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy i osiągał prędkość maksymalną 220 km/h  przy mocy 177 KM (130 kW).  W 2001 roku wprowadzono na rynek dwie kolejne wersje modelu 206 – 206 CC (kabriolet coupé) ze składanym stalowym dachem oraz 206 SW kombi. Pod koniec 2005 roku zaprezentowano 4-drzwiową wersję sedana z wycięciem, opracowaną przez Iran Khodro, która jest dostępna na rynku irańskim, północnoafrykańskim, chińskim, rosyjskim, rumuńskim, tureckim i bułgarskim. 206 CC został opracowany pod kryptonimem T16. Moduły dach-bagażnik, charakterystyczne dla CC, są produkowane w Cerizay we Francji przez francuską firmę Heuliez, która specjalizuje się w produkcji krótkich serii na rynki niszowe, takie jak kabriolety czy kombi, podczas gdy montaż końcowy odbywał się w Miluzie. Produkcja została wstrzymana na początku 2008 roku i od tego czasu została zastąpiona przez 207 CC.